時間過得太快，讓人猝不及防，回顧堅強地走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，快快來寫一份述職報告吧。你還在為寫述職報告而苦惱嗎？下面是小編精心整理的鐵路職工述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路職工述職報告篇1

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我于20__年十月到線路車間任工程師，在任現(xiàn)職前，擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù)，按段里的要求，現(xiàn)對一年來的工作學(xué)習(xí)情況進行回顧，具體述職如下：

一、一年來的學(xué)習(xí)、工作情況

（一）、認真進行政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時參加車間的集中政治學(xué)習(xí)，并能按規(guī)定進行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí)，按照要求進行談心活動，做到每抓必談，每罰必談，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能認真向?qū)嵺`經(jīng)驗豐富的老工長學(xué)習(xí)，認真做到理論知識和實際相結(jié)合，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力。

（二）、以安全風(fēng)險管理為主線，抓好車間的安全教育工作。

年初以來，鐵路引入安全風(fēng)險管理這一科學(xué)管理方法，我在段的指導(dǎo)幫助下，針對車間管內(nèi)三個大站場，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實際情況，從人員、設(shè)備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個方面制定了車間級的安全風(fēng)險控制表，按照實際、實用、實效的原則，共查找出A級風(fēng)險點8個，B級風(fēng)險點10個，C級風(fēng)險點8個，D級風(fēng)險點4個，并制定了七個工區(qū)的`安全風(fēng)險控制表，針對查找出的風(fēng)險點，車間扎實開展了教育培訓(xùn)工作，首先使干部、工班長達到入耳、入腦、入心，并在實際工作中靈活應(yīng)用，各工區(qū)在每天的早班會中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項目來查找安全風(fēng)險點，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會來進行風(fēng)險提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣，較好地控制了人身安全、行車安全。

（三）、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。

線路維修的基本任務(wù)是；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運行，并盡量延長線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43—9單開3組（25、27、29），50—9單開4組（13、19、32、38），都是木枕道岔，道岔設(shè)備復(fù)雜，站專線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況，我能與副主任、工長一道，做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的調(diào)查，材料、機具的準備，安全風(fēng)險點的查找、控制，施工中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險點進行有條不紊地實施，并隨時檢查質(zhì)量和控制安全，開通前能認真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達到開通狀態(tài)，并檢查材料、機具有無侵限，施工后能做到病害整治，安全無事。

（四）、按照安標線的要求，認真做好各項管理工作。

管理工作是一個企業(yè)的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項管理工作更應(yīng)做好，我本著管理工作要務(wù)實的原則，要與現(xiàn)場一至的原則，扎實地做好安全、教育管理、技術(shù)管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結(jié)合現(xiàn)場實際來做管理，制定了車間安標線建設(shè)三年推進計劃，對今年年底達標的三個工區(qū)進行了重點推進，做到了管理規(guī)范化，作業(yè)標準化。

二、工作中存在的問題

1、一是管理工作還有待于進一步加強，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進一步提高，三是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)還應(yīng)堅持持久，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。

2、車間新來的職工，每次來報到時能夠進行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業(yè)環(huán)境，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風(fēng)險點入手，進行詳細細致的教育，車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo)。

3、安全管理中，沒有抓到實處，對職工的安全思想教育抓得不牢，出現(xiàn)了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢帶來負面影響，給車間、工區(qū)、家庭、個人帶來無法挽回的損失。

三、今后改進措施

1、牢記自己的職責(zé)和肩負的使命，把工作中存在的問題逐項梳理，不斷加以改進。

2、加強工作作風(fēng)改進，努力抓好安全生產(chǎn)，時刻牢記自己的使命感和責(zé)任感。

3、把安全風(fēng)險管理繼續(xù)加強，想問題謀事務(wù)要細致，加強現(xiàn)場作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù)，做好自己的本職工作。

鐵路職工述職報告篇2

今年以來，本人帶領(lǐng)班子成員認真依照崗位目標責(zé)任要求，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，立足全處大局，本著“工作思路抓創(chuàng)新、基礎(chǔ)工作抓規(guī)范、重點工作抓特色、責(zé)任機制抓完善”的原則，緊緊圍繞“夯實基礎(chǔ)、提高水平、培育亮點、突破難點”的黨建工作思路，切實履行黨建“第一責(zé)任人”的職責(zé)，解放思想謀思路，立足實際打基礎(chǔ)，創(chuàng)新載體抓落實，力求黨建工作跨臺階、上水平，形成了黨建和經(jīng)濟互助并進的良好格局，具體述職如下：

一、抓責(zé)任落實，建立黨建工作聯(lián)動機制

落實責(zé)任制是搞好黨建工作的關(guān)鍵。作為辦事處黨委書記，在實際工作中我自覺樹立管黨意識，認真履行管黨職責(zé)。

1、加強黨委班子自身建設(shè)，營造良好黨建氛圍

黨委班子自身是黨建工作的一面旗幟、一個標桿，所以，我堅持把黨委班子建設(shè)作為黨建工作的首要任務(wù)來抓。一年來，不斷強化班子的政治理論學(xué)習(xí)，努力提高班子成員的政治思想素質(zhì);建立健全黨委班子的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行民主集中制;建立了黨委委員黨建工作聯(lián)系點制度，要求每個黨委委員每周到村支部檢查指導(dǎo)工作不得少于2次，處黨委每月至少召開一次專題會議，聽取各個黨委委員的黨建工作情況匯報，研究解決重要問題，通過層層分解、細化量化、責(zé)任到人，從而形成了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門各司其職、一級抓一級、上下貫通的黨建工作格局，構(gòu)建起上下同心齊抓黨建的良好運行機制，班子成員之間工作相互配合，困難面前相互支持，形成了領(lǐng)導(dǎo)班子“合心、合拍、合力”和“風(fēng)清、氣正、勁足”的良好氛圍。

2、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保黨建工作層層落實

成立了由處黨委書記為組長，黨委委員為成員的黨建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備了專職組工干部，設(shè)立了組織工作辦公室，辦公設(shè)備、工作制度、人員分工全部到位，確保了黨建工作的扎實落實。

3、健全責(zé)任機制，規(guī)范管理

一是健全述職述廉制度。定期召開村黨支部書記述職述廉會議，由組織辦公室負責(zé)實施，每季度組織一次，聽取村黨支部書記工作開展情況的匯報，促進農(nóng)村干部廉潔勤政。目前，全部完成了18個村(居)黨支部書記的述職述廉工作。

二是完善考核機制。年初組織制定了年度黨建工作計劃，明確了全處黨建工作重點，年終根據(jù)工作細則嚴格進行黨建工作專項考評;健全完善了《村干部年度工作考核和獎懲辦法》，在對村級常規(guī)性工作實行全過程考核的同時，實行重點工作一事一考核，憑政績、憑貢獻定報酬、定獎懲，實現(xiàn)了村級管理規(guī)范化、制度化。

二、抓班子建設(shè)，凝聚基層黨員發(fā)展力量

1、強化龍頭建設(shè)，選優(yōu)配強黨支部班子

一是選好帶頭人，發(fā)揮領(lǐng)頭雁的作用?；鶎庸ぷ鞯拈_展，關(guān)鍵在書記。我處以211換屆年為契機，通過走訪座談、調(diào)查摸底、民主評議和組織考察等方式選優(yōu)配強村書記，先后調(diào)整軟弱渙散村黨支部書記3名，;要求各村書記做好年初表態(tài)承諾、年中回頭小結(jié)、年末總結(jié)考評，狠抓工作落實;注重發(fā)揮村書記的作用，要求村書記以“講政治、講發(fā)展、講穩(wěn)定、講制度、講隊伍”為標準自律，并通過村書記例會、現(xiàn)場會等形式，不斷提高村書記的綜合素質(zhì)。

二是選優(yōu)配強村級班子。在實行村(居)“兩委”班子換屆時，通過調(diào)查摸底、走訪座談，將一批政治強、作風(fēng)正、靠得住、有文化、有本事、能夠帶領(lǐng)群眾致富的優(yōu)秀黨員選進村“兩委”班子，實現(xiàn)了16個村黨支部書記主任“一肩挑”，村黨組織書記、村委會主任“一肩挑”比例達到94%，增強了村黨支部的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

2、規(guī)范黨員管理，提高黨員素質(zhì)

一是強化分類培訓(xùn)，全面提高基層組織干部素質(zhì)。以政治理論、農(nóng)村政策、法律法規(guī)、致富知識為內(nèi)容，分期對全處黨員進行輪訓(xùn)，培訓(xùn)黨員725名，撰寫心得體會8多篇，提高了村干部文化知識水平，提升了村干部帶領(lǐng)群眾致富的能力，廣大黨員的思想素質(zhì)也明顯提升。建立健全了村務(wù)公開、財務(wù)代管、述職評議等一整套規(guī)范化、標準化管理制度，廣大黨員干部的法律素質(zhì)和依法行政能力明顯提高，廉潔勤政意識明顯增強。緊緊圍繞農(nóng)村黨員隊伍狀況，結(jié)合實施千村萬戶農(nóng)民科技培訓(xùn)工程，實施黨員干部“素質(zhì)工程”，增強駕馭市場經(jīng)濟的能力。充分發(fā)揮農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠程教育網(wǎng)絡(luò)的作用，堅持多種形式搞好培訓(xùn)，使每一名黨員掌握一門實用技術(shù)，提高黨員干部帶頭致富的能力。截止目前，全處17個村實現(xiàn)了遠程教育全覆蓋，共培訓(xùn)黨員5多人次。

二是嚴格黨員發(fā)展“四票決、三公示”制度，黨員發(fā)展嚴格有序。處黨委對年度黨員發(fā)展工作進行了專題研究，把解決__年以上未發(fā)展黨員的村作為工作重點，制定了黨員發(fā)展計劃。注重在致富能手中培養(yǎng)黨員，把黨員培養(yǎng)成致富能手，重點在有文化、“雙帶”能力強的青年和婦女中發(fā)展黨員，不斷優(yōu)化黨員隊伍結(jié)構(gòu)。今年，全處發(fā)展黨員21名，轉(zhuǎn)正黨員23名。

三是加強流動黨員管理。定期溝通交流，從思想、學(xué)習(xí)、工作和生活等方面關(guān)心幫助他們，定期走訪流動黨員親屬，免除他們的后顧之憂。深入開展“三聯(lián)一促”活動，建立困難黨員幫扶機制，村干部與貧困戶、貧困生結(jié)成1多對幫扶對子，定期走訪，黨員先鋒模范作用得到了充分發(fā)揮。

3、加強后備干部培養(yǎng)，儲備實用人才

在農(nóng)村黨員中，不斷培養(yǎng)農(nóng)村后備干部，每村挑選2名以上年紀輕、致富潛力大的黨員作為培養(yǎng)對象，重點培養(yǎng)村黨支部書記和村委會主任后備干部;挑選2名以上思想覺悟高、群眾基礎(chǔ)好的種植、養(yǎng)殖、加工、營銷大戶作為實用人才培養(yǎng)對象。目前，我處共培養(yǎng)農(nóng)村后備干部33名，農(nóng)村實用人才38名。

三、抓載體創(chuàng)新，開展為民服務(wù)基本活動

堅持把親民、為民作為黨建工作的出發(fā)點和落腳點，不斷創(chuàng)新載體，密切黨群干群關(guān)系。

1、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，不斷提高群眾服務(wù)水平

突出“一個主題”：即圍繞全處確定的“創(chuàng)先爭優(yōu)求突破，科學(xué)發(fā)展促趕超”活動主題;堅持“兩個注重”：即堅持注重創(chuàng)新、實施分類指導(dǎo)，注重群眾參與、講求工作方法;開展“三項活動”：即黨員公開承諾、領(lǐng)導(dǎo)點評、群眾評議活動;抓好“四個載體”：即在窗口單位，以爭做“服務(wù)之星”為載體，提高服務(wù)水平和辦事效率;在農(nóng)村，以爭做“帶富先鋒”為載體，大力培養(yǎng)農(nóng)村致富能手、外出能人。在衛(wèi)生院、學(xué)校等事業(yè)單位，以爭做“愛崗敬業(yè)先鋒”為載體，通過創(chuàng)建黨員先鋒團隊，切實提升工作能力;在“兩新”組織，以爭做“創(chuàng)業(yè)先鋒”和“奉獻社會先鋒”為載體，廣泛開展“亮身份、比貢獻、做表率”主題實踐活動，進一步增強責(zé)任感、使命感，增強大局意識、責(zé)任意識、奉獻意識，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。

2、以“實事承諾”活動為載體，切實為群眾辦理實事

實施“五個堅持”，切實做好全處的實事承諾工作，即：堅持民主定承諾、堅持公示明承諾、堅持實干踐承諾、堅持考核評承諾、堅持獎懲促承諾。__年，全處共承諾實事62件，投資1萬元，著力在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、改善民生等方面加大力度，務(wù)求實效。

3、以“雙建雙帶”活動為載體，切實幫扶困難群體

一是深入開展“三聯(lián)一促”活動，建立困難黨員幫扶機制。處直機關(guān)黨支部、機關(guān)黨員與全處貧困戶、貧困生結(jié)成3多對幫扶對子，定期走訪，黨員先鋒模范作用得到了充分發(fā)揮。同時，每名村干部及致富黨員每人聯(lián)系1戶貧困戶，幫助聯(lián)系戶找準1條致富路子、提供1條致富信息、輸轉(zhuǎn)1名剩余勞動力、解決1個實際困難、開展1次科技培訓(xùn)。

二是客觀確定了示范村、基礎(chǔ)薄弱村和中間狀態(tài)村，通過組織現(xiàn)場會，典型宣傳等形式，由示范村帶動基礎(chǔ)薄弱村和中間狀態(tài)村發(fā)展。

三是實行無職黨員“設(shè)崗定責(zé)”，目前全處對3多名農(nóng)村黨員“設(shè)崗定責(zé)”，各村都設(shè)有“黨風(fēng)黨紀監(jiān)督員”、“遠程教育信息員”、“致富帶富督導(dǎo)員”等崗位。通過無職黨員“設(shè)崗定責(zé)”，增強了農(nóng)村基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

四、抓制度規(guī)范，完善黨建工作管理程序

1、完善辦事程序，實現(xiàn)透明化操作

以“村級工作規(guī)范提升”活動為載體，健全完善政務(wù)、財務(wù)公開制度，公開辦事政策、辦事程序和辦事時限，設(shè)立公開欄，對政務(wù)、財務(wù)情況定期公開，實現(xiàn)了行政管理的公開、透明。規(guī)范村級工作程序，完善了黨務(wù)、村務(wù)公開與民主管理、村級事務(wù)程序化管理、村章處管等一系列規(guī)章制度，進一步完善了《村規(guī)民約》、基層組織建設(shè)工作責(zé)任制和村干部干事激勵約束與監(jiān)督落實機制，實現(xiàn)村級規(guī)范化管理。

2、加強村級財務(wù)管理，實現(xiàn)事前監(jiān)督

在村級財務(wù)上，推行“陽光政務(wù)”，實行村級財務(wù)“雙重”管理。對村級財務(wù)，實行包村管理制度，處經(jīng)管站派出3名財經(jīng)專業(yè)人員，定期對村級財務(wù)進行監(jiān)督，定期進行公開，并創(chuàng)新工作機制，實現(xiàn)了由事后監(jiān)督到事前監(jiān)督、全程監(jiān)督的`轉(zhuǎn)變。經(jīng)管站站長每月向分管領(lǐng)導(dǎo)及處紀委匯報村級財務(wù)運轉(zhuǎn)情況、存在的問題和下一步工作打算，每月通報一次，村級管理不斷規(guī)范。

3、推行“五議五公開”工作法，決策程序進一步規(guī)范

按照“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，進一步建立健全了以民主集中制為核心的議事規(guī)則和決策程序，同時推行“五議五公開”工作法，重大問題事先征求黨代表、人大代表和政 協(xié)委員意見，按照書記辦公會提議、黨委會討論、黨政聯(lián)席會議審議、干部大會通過的程序進行表決，先黨內(nèi)后黨外，廣泛聽取黨員干部群眾的意見建議，確保黨員群眾參與村級事務(wù)，保證了民主、科學(xué)決策。目前，我處組織各村干部開展了“五議五公開”工作法專題培訓(xùn)，17個行政村現(xiàn)已全面推廣了“五議五公開”工作法，截至目前，建制村平均實行“五議五公開”工作法進行決策2次，最多4次，最少1次。

4、健全村級檔案管理制度，推進村級組織檔案規(guī)范化建設(shè)。

做到黨員、實用人才、積極分子、后備干部全部“一人一檔”，每村配備檔案柜和各種活動記錄本，確保工作、學(xué)習(xí)、議事、財務(wù)等情況清楚有記錄。

五、抓村級發(fā)展，保障黨建工作有序推進

只有把黨建工作與經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展相結(jié)合，才能為黨建工作注入活力，才能讓廣大群眾感受到黨建工作的成果。

1、壯大村級集體經(jīng)濟，提高基層組織造血功能

辦事處黨委結(jié)合各村實際，圍繞社會主義新農(nóng)村建設(shè)，把發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、培養(yǎng)新型農(nóng)民、帶領(lǐng)群眾致富、維護農(nóng)村穩(wěn)定貫穿農(nóng)村基層黨組織活動始終，把選好配強黨組織書記、發(fā)展壯大村級集體經(jīng)濟作為增強農(nóng)村黨組織功能的重點工程來抓，發(fā)揮黨組織在建設(shè)社會主義新農(nóng)村中的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。因地制宜地采取土地租賃、盤活閑置資產(chǎn)、招商引資、創(chuàng)辦實體等形式，加快發(fā)展村級集體經(jīng)濟。有條件的發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，如十號湖、七灣村;有條件的招商引資，如多種場、菜科所、劉嶺;有條件的處置閑置資產(chǎn)，如金銀河、左場等;無條件的就是學(xué)習(xí)聯(lián)興村反租老百姓土地，集體種植，增加收入，大面積的推廣。集體經(jīng)濟發(fā)展了，才有錢辦實事，有錢發(fā)展社會事業(yè)。目前全處有14個村集體經(jīng)濟年純收入達到了5萬元以上。

2、實施“三個結(jié)合”，實現(xiàn)黨建工作促進社會建設(shè)

一是把黨建工作與項目建設(shè)相結(jié)合。堅持積極跑項目、爭資金，全年項目總投資完成7972萬元，重點完成了科技推廣、沼氣能源、整村推進、危房改造、移民搬遷、社會事業(yè)等24個項目。爭取資金3萬余元，對6個村陣地進行了重新布置，全部更換了上墻牌子;完成了2個村檔案室布置;統(tǒng)一標準、統(tǒng)一模式，逐村規(guī)范了黨建基礎(chǔ)資料和文檔管理;對遠程教育接收站點進行了規(guī)范。

二是把黨建工作與防汛抗旱生產(chǎn)相結(jié)合。面對今年6月份的持續(xù)干旱和7、8月份的暴雨，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，組織黨員帶領(lǐng)群眾抗旱排澇，生產(chǎn)自救。

三是把黨建工作與改善民生相結(jié)合。帶頭深入群眾，了解群眾生產(chǎn)生活中的實際困難，通過“城鄉(xiāng)互聯(lián)、結(jié)對共建”活動，爭取資金79.57萬元投入到農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)。

3、落實基層干部待遇報酬，確保黨建工作有效運轉(zhuǎn)

一是不折不扣落實村干部基本報酬。根據(jù)基本報酬全面覆蓋、財政全額支付、公平合理、績效掛鉤的原則和不低于我市農(nóng)村勞動力平均收入水平的標準，全面解決村干部的基本報酬。為村干部購買養(yǎng)老保險，切實解決村干部的后顧之憂，確保農(nóng)村基層干部“干有所為、退有所安、老有所養(yǎng)”，促進農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定。明確村級組織運轉(zhuǎn)經(jīng)費的保障措施，加大財政支持力度，強化監(jiān)督管理，力爭用__年左右時間，逐步建立資金穩(wěn)定、管理規(guī)范、保障有力的村級組織運轉(zhuǎn)經(jīng)費保障機制，確保村級組織依法有效履行職能。

二是完善黨內(nèi)關(guān)懷機制?！捌咭弧逼陂g慰問老黨員和困難黨員27人，送去慰問金45元，表彰優(yōu)秀黨員、黨務(wù)工作者共61人;深化農(nóng)村卸任主職干部生活補助制度，及時足額發(fā)放生活補助。

六、存在的問題和困難

回顧20__年的基層黨建工作，雖然取得了一些成績，做了一些積極嘗試，但仍有一些問題和困難，主要表現(xiàn)在三個方面。

1、抓基層黨建的精力相對不夠到位

20__年，針對處域經(jīng)濟總量偏小，大項目、大企業(yè)支撐缺乏等主要矛盾，我把大量的精力用于招商引資、平臺建設(shè)和小城處規(guī)劃建設(shè)方面。在班子分工中，黨群書記、組織委員都還有行政工作兼顧，致使黨建工作的精力不夠集中，對全處黨建工作缺乏系統(tǒng)深入地研究。

2、基層黨建工作還存在需要進一步突破的難點

對少數(shù)村缺乏后備干部、集體經(jīng)濟缺少固定收入、村級財務(wù)管理不規(guī)范、農(nóng)村黨員教育管理難等難點問題沒有很好突破，致使少數(shù)村戰(zhàn)斗力不強、推進工作慢、不穩(wěn)定因素時有發(fā)生。

3、人力和項目資源還比較缺乏

隨著城市化、信息化推進，農(nóng)村一些有頭腦、有文化、有實力的能人在外創(chuàng)業(yè)多，滯留在農(nóng)村的村干部資源相對較少;另外，村級發(fā)展集體經(jīng)濟依然存在缺規(guī)劃、缺路子、缺項目的問題。

七、20__年全處基層黨建工作打算

20__年，我將繼續(xù)完善自己，努力彌補自己的不足，在此基礎(chǔ)上，充分履行好處黨委書記的職責(zé)，并與黨委班子成員一道，改進方法，進一步落實黨建工作責(zé)任制，為“打造三區(qū)、建成兩園”目標的實現(xiàn)提供堅強的組織保障。

1、統(tǒng)攬全局，加大基層黨建工作力度

自覺加強領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)方法的學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平，進一步把握黨委書記“科學(xué)發(fā)展抓謀劃、社會和諧抓穩(wěn)定、加強黨建抓隊伍”三大主要工作職責(zé)，科學(xué)調(diào)配自身的時間和精力，合理安排行政資源，做到自身有更多的時間和精力抓黨建，黨群書記和組織委員主要精力抓黨建，班子成員能夠齊抓共管推動各黨組織加快隊伍建設(shè)和自身建設(shè)。對全處基層黨建中的難點、重點問題親自調(diào)研、提出研究，切實加以解決。

2、創(chuàng)新思路，通過抓黨建促發(fā)展保穩(wěn)定

20__年楊市辦事處發(fā)展任務(wù)很重，園區(qū)的建設(shè)項目很多，推動發(fā)展、推動工作中的內(nèi)部矛盾增多，創(chuàng)新思路、構(gòu)建齊抓共管的黨建工作新格局十分必要、十分重要。我們將持續(xù)深入地開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步推行實事承諾和“五議五公開”，規(guī)范村級財務(wù)，端正風(fēng)氣、鼓舞士氣，為楊市辦事處經(jīng)濟社會發(fā)展做出新貢獻。

鐵路職工述職報告篇3

20__年在河?xùn)|運輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持與配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們！”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)與同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神，并嚴格按照其精神與要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認真履行自身職責(zé)，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進物質(zhì)文明與政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干

工作中，嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20__年工作會議上的具體要求與安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設(shè)，認真落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立 “違章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河?xùn)|、大安全意識；人身安全高于一切的意識；正線暢通意識；安全關(guān)鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身安全與行車安全。

3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會與休班時間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平與操作技能。

4、做好施工期間的'安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時召開了施工預(yù)備會，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區(qū)聯(lián)防護路隊的各項工作，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護路隊，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。

6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責(zé)任意識”還達不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。 在以后的工作中，我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見與建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。 感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與幫助。

謝謝大家！

鐵路職工述職報告篇4

20__年1月我由組織分配擔(dān)任__站站長，堅持遵循“團結(jié)務(wù)實、從嚴從細；夯實基礎(chǔ)、卡控關(guān)鍵”的管理思路，率先垂范、勇?lián)?zé)任、敢于創(chuàng)新、狠抓落實，較出色地完成各方面工作，以實際表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)的信任和職工的認可。以下我從思想認識、履行職責(zé)、工作實績、工作作風(fēng)、廉政建設(shè)等方面進行個人述職。

一、思想認識

日常注重通過深入學(xué)習(xí)與時俱進的理論知識，保持自己思想上的先進性；通過積極參加健康向上的組織活動，延續(xù)自己認識上的深刻性，始終清醒意識到工作的第一要素就是為人民服務(wù)，為社會做貢獻，為黨的事業(yè)奮斗。

二、履行職責(zé)

在站長崗位上我兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，全力以赴履行好工作職責(zé)。

(一)規(guī)范班組管理，激發(fā)工作熱情。規(guī)范班組管理的核心是抓好班組長管理，班組長是兵頭將尾，起著至關(guān)重要的承上啟下作用。首先在車站切實推行班組長交班學(xué)習(xí)制度，每日早上8：20分各班組長準時在會議室碰頭，了解各崗位生產(chǎn)作業(yè)情況，布置當(dāng)日重點工作，協(xié)調(diào)解決存在問題，并對近期規(guī)章文電進行學(xué)習(xí)，同時在段下發(fā)獎金、工資超計等二次分配上盡量予以傾斜，激發(fā)班組長的工作熱情。

(二)卡控安全關(guān)鍵，不忘冷門死角。站長要準確把握車站的安全關(guān)鍵，必須做到心中有數(shù)，養(yǎng)成摸排安全風(fēng)險源的工作習(xí)慣，善于尋找薄弱環(huán)節(jié)，制定易操作有針對性的措施，例如對于調(diào)車完畢忽視復(fù)檢的問題采取了車站值班員(信號員)、調(diào)車長、連結(jié)員“三方”復(fù)檢互控措施；對于營業(yè)旅客列車交會人員不足的問題制定了值班干部必須到站臺協(xié)助旅客乘降組織工作的制度。在突出卡控安全關(guān)鍵作業(yè)的同時，車站從一些的事故教訓(xùn)中也認識到新生事物或容易疏忽的環(huán)節(jié)常成為事故的引爆點，所以將各種作業(yè)流程中一些冷門死角標注出來，特別一些新設(shè)備的操作程序放置于行車室，便于核對，加強互控。

(三)理順運輸組織，實現(xiàn)紅旗交班。車站是段管內(nèi)的.主要卸車站，日均卸車40車，高峰期達到80車，調(diào)車作業(yè)較頻繁，因此合理的運輸組織顯得尤為重要。根據(jù)到達重車的類別、裝卸規(guī)律等，精心制定出一套“321”制度(即：10、18、9道必須送滿車輛；力保每班兩批，取送各一批；保證一名專業(yè)管理人員盯控取送車計劃)，實行一段時間后，效果相當(dāng)明顯，運輸組織逐漸理順，紅旗交班的次數(shù)越來越多，呈現(xiàn)良性循環(huán)狀態(tài)。

(四)搭建展現(xiàn)平臺，選拔優(yōu)秀人才。為優(yōu)秀職工提供展現(xiàn)能力的平臺也是站長的重要職責(zé)之一。通過召開座談會、業(yè)務(wù)技能競賽等形式，主動了解職工的進步需求，認真觀察職工的潛在能力，綜合日常的工作表現(xiàn)，選拔出優(yōu)秀人才，積極向車務(wù)段提出提職、升級建議，尤其是一些少說多做的“老實”職工要給予更多的機會。車站今年在調(diào)車組中選拔了一名年青調(diào)車長擔(dān)任車站值班員，既優(yōu)化了行車人員結(jié)構(gòu)，又在職工中起到了示范作用。

(五)關(guān)心職工生活，多辦好事實事。

為站長一任，為職工多辦好事實事——是我對自己簡單但又不變的工作要求。我竭盡所能為職工辦好事實事，主動為職工排憂解難，充分發(fā)揮“愛心志愿服務(wù)隊”作用，遇到職工生病或碰到其他困難時，及時伸出援助之手，表達關(guān)切之情。長期以來，形成了一個不成文的規(guī)矩，職工來站長辦公室反映問題或是尋求幫助，不論事大或事小，我都會放下手中的活，認真傾聽，熱情耐心地對待職工提出的每一個要求，親自或指定專人優(yōu)先予以辦理，自身能解決的問題絕不推諉，讓職工從心坎上感受到集體的存在，使他們從內(nèi)心感受到車站大家庭的溫暖。

三、工作實績

在全站干部職工的共同努力下，安全局面穩(wěn)定、任務(wù)形勢喜人。截止5月31日車站實現(xiàn)運輸安全5763天，在段實行的安全生產(chǎn)質(zhì)量綜合考評中連續(xù)三個月穩(wěn)居前三，4月份排名第一；由于加強客貨營銷力度，1-5月運輸任務(wù)形勢良好，除客運收入外，其余指標均不同程度超進度；今年在完成停時方面進行重點攻關(guān)，實施壓縮停時“321”措施后，效果顯著，已經(jīng)4個月完成停時指標，一舉扭轉(zhuǎn)去年的被動局面，在可控范圍內(nèi)。

四、工作作風(fēng)

接任新崗位正是春運如火如荼之時，面對環(huán)境適應(yīng)、管理磨合等不利條件以及前所未有的安全壓力，立足實際，不提客觀，不等不靠，不找借口，在節(jié)后春運動員會上我喊出了擲地有聲的口號：不怕春運難干，就怕你不肯干。春運的40天里，全身心撲在工作上，身體不適扛著，嗓子啞了撐著，從沒喊過一個累字，當(dāng)旅客上車困難時擠入車廂疏導(dǎo)；當(dāng)客流猛增時及時啟動應(yīng)急預(yù)案；當(dāng)旅客遇到困難時盡力進行解決，哪里需要就出現(xiàn)在哪里，以自己的身體力行，詮釋了“行動是超越一切的語言”。雖然只是春運工作的表現(xiàn)，但也是我一以貫之所倡導(dǎo)的“率先垂范、勇?lián)?zé)任”工作作風(fēng)的縮影。

五、廉政建設(shè)

在工作生活中“常懷律己之心”，政治信念堅定，自覺加強對廉政自律的學(xué)習(xí)，自覺接受反腐倡廉的教育，重視自我約束、自我反思和自我監(jiān)督，堅持做到人前和人后一個樣，有監(jiān)督和沒監(jiān)督一個樣，在思想上把握防線，在處事上把握原則，在生活上把握小節(jié)，不實之名不圖，不義之財不取，不法之事不為，努力干事，干凈做人，為黨、為事業(yè)、為自己、為家庭處處“律己”。

“群雁高飛頭雁領(lǐng)，打鐵還得自身硬”，作為站長我深切感受到這句話所帶來的壓力與動力，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)及職工的積極配合下，我取得一些成績，實現(xiàn)預(yù)期工作目標，但應(yīng)該清醒認識自己在安全管理、業(yè)務(wù)創(chuàng)新及綜合協(xié)調(diào)等方面仍存在一些需要逐漸完善的方面。例如對客貨運交接班、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等管理制度的檢查落實力度不夠；對職工的違章問題有時會陷入“經(jīng)濟考核”與“批評教育”的思想糾結(jié)中。

以上是我的個人述職，有不當(dāng)之處請予批評指正。

鐵路職工述職報告篇5

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實工作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20__年度述職報告如下：

一、以身作則，堅決貫徹黨中央的各項方針政策，加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。

通過學(xué)習(xí)，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。

作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中，更應(yīng)主動思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻。

二、行為上堅定不移的履行崗位職責(zé)。

作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個社會的.穩(wěn)定發(fā)展。

作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作。

第一、提前到班，準時上崗。

第二、執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責(zé)任制的規(guī)定，帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車廂，及時處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序。

第三、勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作，及時化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境。

第四、如實做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄。

第五、執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題，及時請示上級領(lǐng)導(dǎo)，并按上級領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理。

第六、熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

除此之外，本人作為乘警長，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：

1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人。

2、客運高峰期間，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋。

3、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點受保護人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。

由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20__年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。

三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時期、復(fù)雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20__年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動。通過這些培訓(xùn)活動，我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé)；在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。

四、思想上具有集體主義精神和全局觀念。

作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提。

鐵路職工述職報告篇6

各位代表、同志們：

一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下：

一、加強思想政治理論學(xué)習(xí)，融入和諧鐵路發(fā)展潮流20__年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。

高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學(xué)習(xí)。一是通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認真貫徹集團公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。二是認真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機車知識和機車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部。三是不斷加強經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作自20__年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設(shè)四個方面的工作成效主要有以下7點：

1、組織車間圓滿完成了20__年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、對車間各項規(guī)章制度進行修舊補廢，增加機車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實現(xiàn)了有法可依，有章可循。

3、積極推進整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。 20__年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團推廣應(yīng)用，檢查司機不再使用機統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的SS6B故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團機務(wù)處的通報表揚。

4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20__年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30臺機車便投入使用，在和諧型機車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個急待解決的`問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓(xùn)，并在每個班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔(dān)任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。

5、加強車間成本管理，嚴肅財務(wù)紀律，嚴格進行成本控制，實際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務(wù)計劃指標。

6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20__年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業(yè)技能補強培訓(xùn)，20__年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、扎實車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開車間會議，集體決定，分頭負責(zé)。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性，維護了班子的團結(jié)。二是抓好基層管理隊伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20__年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。

三、勤勉工作，從嚴務(wù)實，以身作則，始終做到廉潔勤政

對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節(jié)假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。

四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。

尤其在機車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚長補短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。

謝謝大家！

鐵路職工述職報告篇7

新的一年即將來臨，在過去的一年里，我作為出發(fā)作業(yè)場一班的工班長，帶領(lǐng)全體職工順利完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。一年來，認真貫徹落實上級黨委的各項要求，在政治上、思想上、行動上、自覺與黨組織保持一致，堅決擁護部長提出的鐵路“跨越式發(fā)展”和“構(gòu)建和諧鐵路”的號召，在段黨委和車間黨支部的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿的完成了一年的各項工作?，F(xiàn)將我在工作中取得的成績和存在的不足之處向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表匯報如下：

一、在工作方面

作為一名基層管理者，我能夠做到在工作中恪守己律。認真落實執(zhí)行上級下達的各項工作任務(wù)和文件精神，并在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來，且能夠扎實有效地開展，不搞“形式主義”。做到思想上重視、制度上健全、措施上得力。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識，確保每日的工作得以順利開展，列車質(zhì)量和暢通得以充分保障。

在班組基礎(chǔ)管理建設(shè)中，我充分利用“民管會”和點名、碰頭會的機會，發(fā)揚民主管理、人性化管理、和諧管理，針對班組職工提出的意見和建議認真聽取，仔細分析，結(jié)合實際給與采納；能夠充分發(fā)揮班組黨、團員、骨干分子和五大員的模范帶頭作用，合理利用人力資源，群策群力，共同完善和健全班組各項管理制度及基礎(chǔ)建設(shè)，認真填寫班組各類管理臺賬。對于職場管理，我對班組的定臵管理嚴格要求，讓職工都能夠養(yǎng)成良好的習(xí)慣，強化班組自控性的建設(shè)；現(xiàn)場管理中，抓住“關(guān)鍵點、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控，嚴格列車質(zhì)量監(jiān)控、抽查制度，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀行為，對于當(dāng)事人給予教育、糾正和談心，并且落實到實際整改中，以防他人的重蹈覆轍。通過不懈地努力，班組各項管理工作得以順利開展，安全生產(chǎn)有序可控。

二、在學(xué)習(xí)方面

能夠認真自覺地參加支部的各項政治、黨員的相關(guān)學(xué)習(xí)活動，清晰地認識到自己作為一名黨員和工班長所應(yīng)履行的職責(zé)，做好班組基層的“排頭兵”。在生活中始終嚴格要求自己的言行舉止，時刻牢記自己的黨員身份，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用，以身作則，能夠遵紀守法，遵章守紀，忠于職守、實事求是、廉潔奉公、遵守職業(yè)道德和社會公德。對于職工反映的合理化意見和建議，能夠及時向上級反映，做好上級與職工群眾的橋梁紐帶工作。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，由于今年班組的人員調(diào)動情況十分頻繁，老職工的大量流失給班組的日常檢修工作帶來很大的挑戰(zhàn)。于是班組充分利用間休時間和業(yè)余時間，大力開展崗位業(yè)務(wù)技能的理論知識記集中化學(xué)習(xí)和實作的練兵活動。班組新職工經(jīng)過技術(shù)尖子的帶領(lǐng)，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和練兵，在段競爭上崗中全員順利通過，并且新學(xué)員在阜運用車間首屆高職生技能比武中也取得了突飛猛進的成績。在10月份，班組多人次在路局、段的電氣化安全知識抽考中得到獎勵。通過業(yè)務(wù)能手、技術(shù)骨干的幫帶作用，使職工理論與實踐能夠相結(jié)合，故使班組的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得以長足的進步和明顯地提高。而作為我本人通過學(xué)習(xí)也對自己的管理水平方面獲益匪淺。

三、在生活方面

我作為一名黨員，在生活中始終嚴格要求自己的言行舉止，時刻牢記自己的黨員身份，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用，以身作則，堅持做到自嚴、自律、自尊、自愛。并利用各種學(xué)習(xí)的機會來提高自己的道德修養(yǎng)和政治素質(zhì)。在班組日常工作中，隨時關(guān)注、掌握職工思想動態(tài)，了解職工工作中的思想波動情況，特別是對住勤人員的思想動態(tài)更是要細致入微，幫助職工減輕思想上的包袱、生活中的負擔(dān)、精神上的壓力。住勤職工李東民在12月份時與妻子離婚，留下僅上初中的兒子一人在家生活，他的精神上壓力很大，致使在工作中時常出錯。我了解了這些情況后，及時將問題與上級領(lǐng)導(dǎo)反映、溝通，并和他談心，共同商討解決的方法。對于病、困職工定期與班組骨干進行走訪，幫助他們解決一些實際困難，讓職工們都能夠“輕裝上陣”，全力投入到本職崗位中去。另一方面，加強班組的團結(jié)，增強班組的向心力與凝聚力，共同努力創(chuàng)建“和諧班組”。

四、存在的不足與整改預(yù)想

1、在現(xiàn)場抽查管理中，發(fā)現(xiàn)有違章違紀的現(xiàn)象，偏重于口頭上的批評教育，不能完全去落實到考核制度上，存在“好人主義”，從而也就不能真正去遏止兩違現(xiàn)象的發(fā)生。

2、學(xué)習(xí)不平衡，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上憑個人喜好，自己喜歡的、感興趣的知識就多看，不喜歡的就少看，甚至是不看，例如對業(yè)務(wù)書籍看得較少；在學(xué)習(xí)時間上隨意性大，學(xué)的時候可能集中較長時間學(xué)習(xí)，計劃性不強；沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，自覺性、主動性不強，忙于其他個人事務(wù)。

3、在工作中缺乏開拓創(chuàng)新的精神。一方面，工作的標準要求不夠高，僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，滿足于面上不出問題，滿足于干完干成，按部就班，求數(shù)量與求質(zhì)量沒能有機地結(jié)合起來；另一方面，工作的積極主動性不夠強，缺乏創(chuàng)新意識和創(chuàng)造性的.開展工作，缺乏年輕人那種朝氣蓬勃、斗志昂揚的工作熱情，缺乏開拓精神。

在今后的工作中，我將努力做到：

1、加強對現(xiàn)場“兩違”的查處力度，及時發(fā)現(xiàn)不安全因素，防微杜漸、防患于未然，杜絕現(xiàn)場簡化作業(yè)及違反勞動紀律現(xiàn)象。本著“四不放過”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，深入現(xiàn)場、卡控到位，絕不敷衍于表面，抓住“四個關(guān)鍵”和“出發(fā)作業(yè)場六防細化措施”的要求所在，針對電氣化線路的開通后，對特殊、惡劣天氣的設(shè)備、作業(yè)和人身勞動安全的監(jiān)督、控制步步到位，及時發(fā)現(xiàn)并遏制安全隱患，掌握應(yīng)急處理措施。發(fā)現(xiàn)問題時及時查處，及時消除、整改，杜絕好人主義現(xiàn)象。

2、養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。自覺、主動、平衡地安排自己的學(xué)習(xí)計劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容。合理安排、化解個人事情與工作學(xué)習(xí)的沖突，以工作為重點，以大局為主，加強對業(yè)務(wù)書籍的學(xué)習(xí)，進一步增強自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。

3、對每日的工作高標準、嚴要求，不能僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，滿足于面上不出問題，滿足于干完干成，按部就班，要使每天的工作數(shù)量與質(zhì)量能有機地結(jié)合起來。摒棄以往的懶散和惰性，抓住班組基礎(chǔ)管理，從最基礎(chǔ)最細微的問題起手，做到“抓大而不放小”。日常工作中經(jīng)常思考班組工作中現(xiàn)在存在需要解決的問題和今后需要考慮的問題，做到“未雨綢繆”，“小事不過夜，大事不過周”，扎實安全基礎(chǔ)管理。與此同時，不斷地增強工作的積極主動性和創(chuàng)造性，提高并樹立起朝氣蓬勃、斗志昂揚的工作熱情，力爭在新的一年中，使自己的管理水平與綜合素質(zhì)以及班組的整體工作得以共同提高，再創(chuàng)新績。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！

鐵路職工述職報告篇8

今天是20__年11月日，我在高鐵項目工作將近兩年了?；厥走^去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?，再剖析一下自身的不足之處?/p>

感想之一，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責(zé)任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負責(zé)、對我的職工兄弟負責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實取得了一些成績，這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個人的力量是不可能取得的。

感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為，作為一個領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致，同時要結(jié)合項目實際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面，才能保證維護整體利益的同時兼顧了局部利益。

感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實下去的，再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的.制度認真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認為既要嚴格管理又要愛護有佳。首先是“嚴管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀律，執(zhí)行制度必嚴肅，落實政策必到位。其次是“愛護”，不愛護群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。

感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個觀點。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！

鐵路職工述職報告篇9

20__年在各級領(lǐng)導(dǎo)幫助和項目部同事們的配合下，我?guī)ьI(lǐng)作業(yè)隊人員加班加點，努力“抓質(zhì)量、趕工期、保進度”，在大要點封鎖前，創(chuàng)造了大干的局面，為大封鎖的順利進行做好了充分的準備。按照項目部的工期安排，較好的推進了項目部的施工進度和產(chǎn)值任務(wù)，確保了管段的開通。但是作為一名副經(jīng)理，我在管理上還存在一些漏洞，在此，將本年的工作總結(jié)匯報如下，以查找自己的缺點與不足，及時改進，為以后更好的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

一、施工完成情況：

工作上，20__年開工以來，我不斷加強組織施工生產(chǎn)。管段內(nèi)K87段石質(zhì)路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內(nèi)影響工期的卡脖子工程，也是管段內(nèi)施工中安全壓力的施工地段，為了保證安全、如期的完成施工任務(wù)，我合理安排人員，并與技術(shù)人員一起制定了詳細施工計劃及工期安排，24小時值守在施工一線，僅僅利用一個半月月的時間，完成該段石質(zhì)路塹，擋土墻混凝土澆筑，擋土墻墻后回填等工作，本年度管段內(nèi)完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工，點內(nèi)過渡便線撥接施工，東戌火車站拆除及線路堵豁施工，路基土方開挖13000余方，石方開挖9000余方，形成路基2.1km，鋪軌3.7km，柵欄安裝5.6公里。

在邯長線7月二期封鎖施工中，我們悉心準備、精心組織、合理安排，最終確保安全、正點的完成了施工任務(wù)，保證了邯長線的如期開通。

二、安全質(zhì)量及成本控制情況：

在安全質(zhì)量管理工作中，我嚴格遵照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，確保臨近營業(yè)線施工安全，我始終把安全、質(zhì)量放在工作的.首要位置，在搶工期過程中，我們積極克服防護人員缺少的困難，合理調(diào)配人員，并且加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，對重要崗位都制定了安全保證措施，對大型機械作業(yè)安排專人進行安全防護，對施工員、協(xié)作隊伍、機械操作手加強了安全質(zhì)量教育，強化了現(xiàn)場施工人員的安全質(zhì)量意識，切實保證了管段內(nèi)施工項目的`安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運行，通過努力我們管段全年沒有發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故，極大的保障了管段施工節(jié)點工期的推進。

三、架子隊管理及職工隊伍思想狀況：

在架子隊管理上，由于我自身比較年輕，管理經(jīng)驗不足，在架子隊管理上曾出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致職工隊伍不夠積極，外協(xié)隊伍現(xiàn)場施工比較混亂，隊伍零工比較多，作業(yè)效率不高等問題。在領(lǐng)導(dǎo)的認真指導(dǎo)下，我對架子隊的管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整，進一步明確了施工進度計劃，架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓(xùn)、”的原則對勞務(wù)工及外聘人員進行管理。通過這次調(diào)整，架子隊全體人員干勁十足，認真貫徹落實施工節(jié)點目標，克服種種困難，按時保量完成一個又一個施工計劃。

我架子隊認真抓好各項管理制度和技術(shù)標準的落實工作，讓每位員工都明確自己的工作標準，都按照標準去做，并且嚴格按照標準做到位。在推進標準化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細節(jié)。把標準化管理貫穿到項目管理的全過程，落實到施工現(xiàn)場的各個角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理，從根本上提高施工現(xiàn)場管理水平。通過科學(xué)的標準化管理。

四、存在的問題：

本年作業(yè)隊的工作雖然取得了一些成績，但我個人的工作仍存在一些問題，比如個人現(xiàn)場管理經(jīng)驗不足，業(yè)務(wù)水平還需進一步提高，思想上存在僥幸心理，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，綜合能力參吃不齊，等。這些存在的問題會導(dǎo)致員工積極性不高，工作效率低，現(xiàn)場管理比較混亂。針對以上問題，我在今后的工作和生活中加強與職工的交流，對待職工要“制度上嚴格，生活上關(guān)心”，并且在生活中要及時了解職工的困難，對于員工特別是工作經(jīng)驗尚不成熟的年輕員工要多鼓勵、多傳授經(jīng)驗，同時我們還應(yīng)加強對協(xié)作隊伍的管理，使得協(xié)作隊伍能夠按時保質(zhì)的完成施工任務(wù)，另外，我個人也將正視困難，團結(jié)同志，改進不足，不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身管理水平，緊緊圍繞公司發(fā)展目標，求真務(wù)實，積極工作，在現(xiàn)場管理中，我將戒驕戒躁，多思考多向老員工學(xué)習(xí)，真正做到現(xiàn)場施工心中有數(shù)，重點、難點勇于克服。

五、以后工作的思路：

在以后的工作中，我將繼續(xù)帶領(lǐng)我們作業(yè)隊以“安全質(zhì)量”為中心，以“項目的節(jié)點工期”為主線，全面落實公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，真正深入到職工當(dāng)中去，與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁、克服困難，保質(zhì)、保量、按時的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工任務(wù)；我將加強與協(xié)作隊伍的溝通，提高對協(xié)作隊伍的管理水平；針對后續(xù)的工作，我會繼續(xù)更新工作思路，思考更好的施工方法，使得下一步的工作能夠為項目部創(chuàng)造更高的效益。

在以后的工作中，我會全力支持、配合各級領(lǐng)導(dǎo)的工作，使自己所承擔(dān)的各項工作再上一個新的臺階。

鐵路職工述職報告篇10

在20__年的車隊工作中，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住車隊施工安全管理、設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，順利優(yōu)質(zhì)完成了各項施工任務(wù)，現(xiàn)將近半年來的工作匯報如下：

一、強化安全管理

車間安全形勢基本穩(wěn)定安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。

一是嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度。對上級有關(guān)安全的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。對上級階段性安全活動，始終堅持活動開始有安排布置、有細化措施，活動中有檢查、有問題庫、有整改落實情況及階段小結(jié)，活動結(jié)束后有總結(jié)提高，做到有條不紊、扎扎實實推進；車隊每天召開班前點名會，總結(jié)前一天的安全工作，提出今天安全工作要點，監(jiān)督落實。

二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。組織職工對照學(xué)習(xí)，舉一反三、吸取教訓(xùn)。

三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車隊的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。

二、關(guān)心職工生活

確保職工隊伍穩(wěn)定職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。我和車隊長李繼寧一起，深入班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難。通過努力，車隊干部和職工隊伍上下團結(jié)，心齊氣順，車隊各項工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎(chǔ)進一步夯實。在總結(jié)工作成績的同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題：

1、對當(dāng)前安全形勢及安全情況認識不深刻，存在安全意識薄弱，把別人的事故當(dāng)故事看的意識，對別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面，而沒有從事故原因進行剖析反思，對比自己日常工作中是否存在此類問題，在車隊管理方面也不能針已經(jīng)出現(xiàn)的.事故苗頭，采取針對性的管理措施，對一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識。

2、自身作用發(fā)揮的不好，由于本人養(yǎng)路機械專業(yè)技術(shù)知識和技能不強，在現(xiàn)場施工、設(shè)備保養(yǎng)中不能充分發(fā)揮作用，只是針對表面的設(shè)備故障、保養(yǎng)問題提出要求，而不能深層次分析車隊在設(shè)備管理和保養(yǎng)上存在的問題，對設(shè)備故障發(fā)生后的生層次原因也沒有認真分析。

3、存在好人主義，缺乏責(zé)任意識，工作中沒有身體力行，當(dāng)好表率。在施工期間，發(fā)現(xiàn)職工違章違紀問題，批評教育的多，解決問題不敢動真碰硬，怕得罪人的思想存在。

三、今后努力的方向：

一是提高學(xué)習(xí)適應(yīng)能力。加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，熟知、理解文件內(nèi)涵，提高業(yè)務(wù)能力，堅持向書本學(xué)知識、到現(xiàn)場學(xué)方法、實踐中學(xué)經(jīng)驗，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位；

二是認真思考車隊管理工作和對形勢任務(wù)的準確把握，樹立大局意識，明晰工作思路、強化管理效果。

三是提高團結(jié)協(xié)作能力。引導(dǎo)車隊職工樹立責(zé)任意識、團結(jié)意識和紀律意識，形成團結(jié)向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍。

四是提高管理能力。全面了解車隊實際情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的突出問題，主動思考，超前防范，不斷創(chuàng)新工作思路、改進管理手段，促使管理水平的不斷提升。