時(shí)間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，回顧這段時(shí)間以來的工作，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績，將過去的成績匯集成一份述職報(bào)告吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的市政道路施工員述職報(bào)告，希望對大家有所幫助。

市政道路施工員述職報(bào)告篇1

項(xiàng)目施工質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。王城高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，我項(xiàng)目始終把工程質(zhì)量放在首位，在實(shí)際施工中，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，狠抓施工過程控制，對影響施工過程質(zhì)量的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等因素逐個(gè)進(jìn)行消除。同時(shí)建立以分部經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程質(zhì)量總工一票否決制。項(xiàng)目進(jìn)場后制定了項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理方針，按照ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行各項(xiàng)工作。分部設(shè)立質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)及班組設(shè)質(zhì)檢員。施工前由項(xiàng)目總工進(jìn)行技術(shù)交底，編寫作業(yè)指導(dǎo)書，對每道施工工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行下一道工序的施工。

分部設(shè)立工地試驗(yàn)室和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，采取雙項(xiàng)檢控，確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測控制試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗(yàn)資料。測量隊(duì)配備先進(jìn)的測量儀器，由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的測量人員對整個(gè)標(biāo)段的控制測量，對每個(gè)分項(xiàng)的工程開工，都由測量隊(duì)用全站儀進(jìn)行精確放樣，在施工中多次進(jìn)行復(fù)核。

我分部主要通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制：

1、對人的管理：

通過加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識，堅(jiān)持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)制度，堅(jiān)持兩手抓，兩手都要硬，奉行“先換思想再換人，不換思想就換人”原則。

（1）、通過多種形式的宣傳教育，使每位員工都認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線，牢固樹立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀念。堅(jiān)決執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針。我分部在每道工序或分項(xiàng)工程開工前，都要邀請駐地辦有關(guān)監(jiān)理人員及項(xiàng)目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會：針對分項(xiàng)工程或工序的準(zhǔn)備情況，施工過程中的質(zhì)量控制，施工組織、施工工藝等方面，進(jìn)行研討與規(guī)范，讓所有參與施工的技術(shù)人員及監(jiān)理人員在開工前，做到職責(zé)分工明確，思想到位，從而強(qiáng)化人員質(zhì)量意識，確保工序有組織，有步驟的正常施工，避免人的因素對工程質(zhì)量的影響。

（2）、崗前技術(shù)培訓(xùn)是我分部強(qiáng)化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅(jiān)持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)的基本內(nèi)涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過硬的專業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓(xùn)采取集中授課，分散學(xué)習(xí)的形式，一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時(shí)間，由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員給大家集中講解，并把書面技術(shù)經(jīng)驗(yàn)材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中，通過實(shí)踐進(jìn)行理解消化，力爭使每位技術(shù)人員在實(shí)際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問題，對新上崗人員及施工經(jīng)驗(yàn)不足的人員進(jìn)行考核，合格后再允許上崗。努力培養(yǎng)、形成一個(gè)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，并建立了個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。

（3）、分部定期在指定地點(diǎn)及時(shí)間召開所有現(xiàn)場技術(shù)人員、各部門負(fù)責(zé)人對當(dāng)天所完工程量的質(zhì)量評價(jià)及次日的施工安排，由每位技術(shù)人員進(jìn)行總結(jié)，對施工過程中存在的技術(shù)問題在會上提出，大家集思廣益，從技術(shù)、質(zhì)量角度進(jìn)行討論，最后形成一致結(jié)論，再由現(xiàn)場技術(shù)人員依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行處理。

2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提：

我分部主材料（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）全部為項(xiàng)目部統(tǒng)供，對于所有材料（包括自購材料），為確保質(zhì)量關(guān)，我部從以下三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制：

（1）、材料供應(yīng)商的選擇：對于自購材料，項(xiàng)目部選定質(zhì)量最好的廠商進(jìn)行供貨，并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應(yīng)商簽訂供貨合同。

（2）、材料進(jìn)場的質(zhì)量檢驗(yàn)：各種材料在進(jìn)場時(shí)，項(xiàng)目試驗(yàn)部門聯(lián)合駐地辦監(jiān)理人員、指揮部試驗(yàn)人員對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，確保所有的進(jìn)場材料符合施工技術(shù)、規(guī)范要求，對于不合格材料或質(zhì)量不穩(wěn)定的材料拒絕入場。

（3）、材料存放期內(nèi)材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內(nèi)不損壞、不變質(zhì)、不丟失，分部材料部門在材料庫存管理工作方面嚴(yán)格執(zhí)行指揮部有關(guān)材料管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“定時(shí)檢驗(yàn)，先進(jìn)先出”的材料管理原則，確保材料庫存期內(nèi)質(zhì)量不降低，確保用于工程產(chǎn)品的.材料為合格材料。

3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵

（1）、工藝策劃。

為確保每道工序的施工質(zhì)量，我分部各項(xiàng)施工工藝和施工方案編制時(shí)，嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范和合同要求并結(jié)合項(xiàng)目施工情況和特點(diǎn)進(jìn)行編制，施工方案出臺后，要經(jīng)過一系列嚴(yán)格的審查和核定，最后才能申報(bào)。

（2）、施工工藝的技術(shù)交底。

施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本，為了使整個(gè)施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中，我分部堅(jiān)持技術(shù)交底制度，并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式，由分部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門及人員的職責(zé)，做到分工明確，權(quán)限清楚，使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進(jìn)行。避免人為因素使施工工藝改變對工程質(zhì)量的影響。

（3）、編制作業(yè)指導(dǎo)書，并督促落實(shí)。

為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執(zhí)行，分部施工技術(shù)部門結(jié)合施工工藝、各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)規(guī)范和合同要求，及時(shí)編制作業(yè)指導(dǎo)書，把作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)到具體操作人員手中，并要求操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會作業(yè)指導(dǎo)書，使每位參建員工都能按照工藝策劃內(nèi)容進(jìn)行工作，確保工藝策劃的落實(shí)，并由項(xiàng)目質(zhì)檢部門在實(shí)際施工中及時(shí)檢查與督促，并依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量管理的競爭激勵機(jī)制，對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行獎罰，做到責(zé)任明確，獎罰分明。

4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)：

結(jié)合我項(xiàng)目施工實(shí)際，我分部成立質(zhì)檢小組并設(shè)有專門的質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，同時(shí)制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入現(xiàn)場對構(gòu)造物內(nèi)在質(zhì)量、構(gòu)造物外觀，填方壓實(shí)度、平整度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)控，只要是工程質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，絕不手軟。

市政道路施工員述職報(bào)告篇2

在辭舊迎新之即首先請應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績！

我于20__年7月12日到公司入職，20__年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項(xiàng)目部，擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人一職。在項(xiàng)目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下、以及項(xiàng)目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網(wǎng)測量、土方開挖至B1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16.4米層、這讓我深刻體會到團(tuán)隊(duì)合作的精髓所在。

在此期間我的主要工作是主要分三個(gè)階段：開工前期我主要參加施工組織設(shè)計(jì)、及各種施工方案編制、并參與臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進(jìn)度計(jì)劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線。

施工班組進(jìn)場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗(yàn)收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時(shí)同時(shí)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工總進(jìn)度計(jì)劃編排周、月進(jìn)度計(jì)劃、材料采購計(jì)劃。

在日常的工作中、主要落實(shí)三環(huán)節(jié)：

計(jì)劃：首先對周進(jìn)度計(jì)劃中所涉及到的工程量細(xì)化實(shí)施，將每個(gè)片區(qū)、每個(gè)工種、每個(gè)工人的每天實(shí)際完成量結(jié)合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整，確保每項(xiàng)工作有效的完成。

實(shí)施：在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認(rèn)，并力爭做到工程任務(wù)實(shí)施中的有效性和工程重點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)工期的明顯性、在此同時(shí)從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求。

檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的`工程任務(wù)單所設(shè)計(jì)到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機(jī)器設(shè)備、施工進(jìn)度情況如實(shí)記錄在工作日記和施工日志中。

落實(shí)：對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實(shí)記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改、落實(shí)整改情況。

市政道路施工員述職報(bào)告篇3

我是劉會正，從今年四月份開始，主要負(fù)責(zé)吉爾吉斯公路修建工程。時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼間20__即將成為過去，但過去的一年是既充實(shí)忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上得到了很大的進(jìn)步。在這一年里，總的來說工作還算順利、平穩(wěn)。為了發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為了今后更好的開展工作，為了讓領(lǐng)導(dǎo)，同事們更好的監(jiān)督指導(dǎo)我的工作，現(xiàn)做如下述職：

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身修養(yǎng)

理論學(xué)習(xí)是工作人員的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在國外工作。因此，我一直將理論學(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù)，自覺做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)愛國思想，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計(jì)較個(gè)人得失，全心全意為公司服務(wù)，為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的工程項(xiàng)目。在思想上、政治上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己，為公司進(jìn)一步在海外擴(kuò)張事業(yè)添一份力。

二、注重求真務(wù)實(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平

俗話說，學(xué)無止境、學(xué)到老、活到老。我們項(xiàng)目部主要承接海外工程。對當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理、人文都很陌生，加上有時(shí)施工環(huán)境惡劣，帶來了很多技術(shù)上的難題。為此，我作為施工項(xiàng)目副經(jīng)理，非常注重學(xué)習(xí)積累。我堅(jiān)信，只有不斷學(xué)習(xí)，站在時(shí)代潮流的尖端，才不會被日新月異的時(shí)代變化所淘汰。平時(shí)，我在工作中不斷學(xué)習(xí)，注重積累，對出現(xiàn)的問題及時(shí)向有經(jīng)驗(yàn)的老同志請教，利用網(wǎng)絡(luò)的便捷，查找相關(guān)的資料進(jìn)行了解、學(xué)習(xí)。通過不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，我的綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力等都有極大的提高。

三、愛崗敬業(yè)，確保施工工作順利開展

今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負(fù)責(zé)的是施工項(xiàng)目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆，地處中亞，是一個(gè)山地國家，氣候分布極不均勻，呈現(xiàn)多樣性。為了確保工程的順利完工，我不斷加強(qiáng)管理、狠抓安全質(zhì)量、注重協(xié)調(diào)溝通。最終，在11月份順利完工，大概完成700萬美元產(chǎn)值。下面，我向大家介紹一下工作開展的`具體措施：

（一）狠抓各個(gè)環(huán)節(jié)，保證工程質(zhì)量

一是把好責(zé)任關(guān)。針對項(xiàng)目施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，在開工前就落實(shí)到人頭，做到職責(zé)分明，思想到位，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識，確保有組織、有步驟的正常施工，避免人為因素的干擾。二是把好質(zhì)量關(guān)。從材料的選定到材料供應(yīng)商的選擇，我們都堅(jiān)持嚴(yán)格把關(guān)，絕不放過一絲細(xì)節(jié)。對材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選檢查，確保所有材料都符合施工技術(shù)要求，對于不合格的材料或者質(zhì)量不穩(wěn)定的材料堅(jiān)決予以淘汰。三是配備好相應(yīng)的人員、設(shè)備。由于我們施工的地方處于山區(qū)，施工難度比較大，材料運(yùn)輸比較困難。為了搶抓時(shí)機(jī)，我們積極安排技術(shù)水平好的施工人員進(jìn)行施工。并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，調(diào)度了，等施工機(jī)械，進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)。為了不耽誤施工進(jìn)程，我也聯(lián)合相關(guān)部門，積極協(xié)商，全力做好物資材料的運(yùn)輸工作，確保施工材料能夠按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場。

（二）加強(qiáng)工程管理，確保施工安全

吉爾吉斯本來山地較多，施工難度就較大。特別是我們在鋪瀝青的時(shí)候，遇上了當(dāng)?shù)氐挠昙尽ｉL時(shí)間的大雨連綿，造成了施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。為快速推進(jìn)工程進(jìn)度，確保工程順利完工，我和項(xiàng)目部其他成員一起，想辦法，抓進(jìn)度。在施工過程中，狠抓安全不松手，確保安全施工。堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一，標(biāo)本兼治，哪里有隱患就抓到哪里”原則。為此，我每天都到工地進(jìn)行巡查，排除安全隱患，督促工作人員進(jìn)行相應(yīng)的整改。

真正把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到位，確保施工進(jìn)程按時(shí)向前推進(jìn)。

（三）注重內(nèi)部管理，加強(qiáng)成本控制

我嚴(yán)格按照增收節(jié)支，開源節(jié)流的原則，并結(jié)合相關(guān)的責(zé)任制度，在公司給定的成本目標(biāo)下，對施工成本進(jìn)行有效的控制，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，動態(tài)管理，使成本都處于可控狀態(tài)。每月進(jìn)行相關(guān)的成本核算和經(jīng)濟(jì)活動分析，編制成報(bào)表交給公司財(cái)務(wù)部門進(jìn)行檢查、考核和指導(dǎo)。對工程量的增減、主材料的變更及設(shè)計(jì)的變更及時(shí)進(jìn)行收集整理，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師備案。另外，還積極加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。對操作不當(dāng)，有不良施工傾向的行為，及時(shí)進(jìn)行批評，指正，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

（四）注重協(xié)調(diào)溝通，推動工作順利向前

由于身處國外，語言不通，我們和業(yè)主不能順利交流。在施工過程中，面臨更改圖紙，變更設(shè)計(jì)的問題，我們都會積極與業(yè)主協(xié)商，傾聽他們的要求，反復(fù)研究改進(jìn)施工方案，并及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)我們的施工方案。對確實(shí)存在施工困難的，我們會努力與業(yè)主溝通，做好他們的思想工作。另外，在施工過程中，還積極與監(jiān)理人員配合，對出現(xiàn)的質(zhì)量控制、施工組織、施工工藝等方面的問題，進(jìn)行研討和規(guī)范，讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責(zé)任到位，確保工程的順利開展。

四、工作中存在的不足

回顧今年的工作，有歡笑也有汗水，有成績也有不足。作為國外公路施工項(xiàng)目副經(jīng)理，工作中有不細(xì)心的地方，還有就是受工作經(jīng)驗(yàn)所限，工作的創(chuàng)新能力上還不夠。

如何解決現(xiàn)在的不足，是新的一年里亟待解決的?！疤煨薪?，君子以自強(qiáng)不息”，讓我以堅(jiān)韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰(zhàn)；“地勢坤，君子以厚德載物”，讓我以良好的道德修養(yǎng)，在自己的崗位上發(fā)揮出光和熱！借此機(jī)會也祝各位領(lǐng)導(dǎo)同事新年快樂，萬事如意！

市政道路施工員述職報(bào)告篇4

我于20__年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡歷如下：

年元月年月在湖南長x高等級公路x路橋項(xiàng)目部任路基施工負(fù)責(zé)人。20__年x月20__年x月在x市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。__年月__年月在省道線改線二期工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長。__年月__年月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場施工管理員。年來，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗(yàn)及檢測，x公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進(jìn)步。

一、x西外環(huán)線二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人

x年月__年月在x市西外環(huán)線二期工程羅金橋至x江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長x公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。

二、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長。根據(jù)工程的`特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅(jiān)決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收，要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員；堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點(diǎn)小問題都不放過。有一段基層驗(yàn)收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗(yàn)收獲得了市局好評。

三、在茶山坳大橋加固工程x路橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作

x年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運(yùn)輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。x路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊(duì)伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時(shí)向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。

市政道路施工員述職報(bào)告篇5

轉(zhuǎn)眼間__年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長。一年來，在項(xiàng)目、公司領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，在同事們的幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識到很多不足，現(xiàn)將有關(guān)工作情況作如下總結(jié)：

1、工作完成情況

__年我主要負(fù)責(zé)__項(xiàng)目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個(gè)工程的始終，包括施工前期的復(fù)測定線、施工放樣，施工中的轉(zhuǎn)序檢測及竣工的驗(yàn)收。通過測量可以學(xué)到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以在實(shí)際管理更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。

年初__項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段，路基交驗(yàn)成為重中之重，這不僅關(guān)系到工程進(jìn)度、工程成本，同時(shí)還關(guān)系著__高速中標(biāo)的概率。但是因?yàn)樘鞖饧捌渌?，所以交?yàn)進(jìn)度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗(yàn)，項(xiàng)目部成立專門路槽交驗(yàn)小組，由我負(fù)責(zé)路基整平工作，為加快施工進(jìn)度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開始工作，在保證路基質(zhì)量的同時(shí)，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調(diào)平法”，即在中央分割帶，兩側(cè)及二肋處埋設(shè)磚頭并調(diào)整標(biāo)高至高于設(shè)計(jì)2—3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗(yàn)的進(jìn)度，最終在__年5月份，率先完成全部路槽的交驗(yàn)，得到了業(yè)主的肯定以及獎勵，也為__項(xiàng)目的'中標(biāo)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6月份正式接手項(xiàng)目工程變更工作，由于接手較晚，無交接手續(xù)，且以前只是負(fù)責(zé)變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關(guān)管理辦法，所以不免有些茫然，萬事開頭難，既然做那就從最難的地方做起。

首先找到招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及業(yè)主和總監(jiān)處下發(fā)的關(guān)于變更方面文件，全面了解變更的程序及一份完整變更所應(yīng)具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個(gè)支付細(xì)目及單價(jià)，下一步便是收集變更所需相關(guān)資料。由于初期對很多變更原因及內(nèi)容不了解，且很多變更資料存在工程量計(jì)算錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)來源不明、無原始記錄及電子版，只能通過多方詢問去了解各個(gè)變更的詳情，對有些不確定方案再向業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理處等詢問，了解后及時(shí)將修改及整理后的變更資料上報(bào)。

起初由于經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)常會出現(xiàn)問題，于是便和設(shè)計(jì)代表進(jìn)行溝通，甚至是去他們的住地進(jìn)行虛心請教，然后自己把要點(diǎn)記下來，做完圖紙后首先發(fā)給設(shè)計(jì)代表，待審核無誤后才上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主，這樣就避免了重復(fù)性的返工，也能夠?qū)W習(xí)到很多工程圖紙的設(shè)計(jì)理念，這是無價(jià)的財(cái)富。為更好的完成__的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報(bào)變更備忘錄59份，批復(fù)41份，變更令審簽單上報(bào)43份，批復(fù)15份。

8月份調(diào)到__項(xiàng)目工程科負(fù)責(zé)變更及開工報(bào)告工作，同時(shí)處理__尾留變更。在平時(shí)工作中嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，工作中敢于承擔(dān)責(zé)任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開展工作，較好地完成了工作目標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。截至年底已完成H匝道1號大橋和K0+000跨線橋各個(gè)分項(xiàng)工程的開工報(bào)告編制工作。

2、思想建設(shè)方面

一年來積極學(xué)習(xí)馬列主義，形成理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是的思想路線。經(jīng)?？磳I(yè)書籍、技術(shù)規(guī)范，提高個(gè)人能力，平時(shí)勤學(xué)多問，虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的同事請教，總結(jié)工作方法，最大限度提高工作效率。

3、20__年工作計(jì)劃

前期的工作量比較繁多，包括工程量復(fù)核、分項(xiàng)工程開工報(bào)告的編制及__尾留變更的處理，且都需在限期內(nèi)完成。當(dāng)務(wù)之急是把__的變更盡快處理完，因?yàn)開_路已經(jīng)通車，工程決算即將進(jìn)行，變更的進(jìn)展快慢直接決定工程決算的進(jìn)度。首先將__前期各項(xiàng)工程首項(xiàng)開工報(bào)告編制完善，然后把主要精力放在工程量復(fù)核上，利用加班時(shí)間處理__尾留變更。

目前施工隊(duì)伍已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場，大面積施工作業(yè)即將展開，各分項(xiàng)工程也將陸續(xù)開工，根據(jù)施工計(jì)劃及現(xiàn)場實(shí)際情況提前編制好各分項(xiàng)工程開工報(bào)告及各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案，保證施工順利進(jìn)行。充分熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，認(rèn)真分析研究合同條款，經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場做調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)有需要變更的部位及時(shí)和駐地辦、總監(jiān)處，設(shè)計(jì)代表，業(yè)主溝通，合理利用現(xiàn)場條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的變更方案。

團(tuán)隊(duì)建設(shè)被視為企業(yè)成長、變革和再生的關(guān)鍵因素，如何讓團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力大于個(gè)人能力的簡單加和是企業(yè)管理一個(gè)永恒的命題，在工作中注意團(tuán)隊(duì)精神，與其他部門建立良好的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，積極與各個(gè)部門溝通，隨時(shí)獲得相關(guān)信息及資料，構(gòu)成一個(gè)良性循環(huán)體系，與各個(gè)部門建立和諧的關(guān)系。俗話說“人心齊，泰山移”，只要團(tuán)結(jié)協(xié)作，為了共同的目標(biāo)而奮斗，這樣就會形成一個(gè)強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗團(tuán)體。企業(yè)要發(fā)展，離不開全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，有了好的團(tuán)隊(duì)氛圍，有了凝聚力和團(tuán)隊(duì)意識，任何困難都是可以戰(zhàn)勝的。

4、管理

任何一個(gè)項(xiàng)目的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。除了學(xué)習(xí)書本知識外，管理經(jīng)驗(yàn)的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經(jīng)驗(yàn)直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實(shí)踐中，逐步總結(jié)、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應(yīng)對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。

由于以前基本未接觸過工程科的工作，所以有很多需要學(xué)習(xí)的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問，了解崗位職責(zé)，做好本職工作，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，多向科室經(jīng)驗(yàn)豐富的同事學(xué)習(xí)，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領(lǐng)，為以后工作更順利的展開奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

市政道路施工員述職報(bào)告篇6

本人__，1983年12月13日出生，20__年10月畢業(yè)于安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程系道路與橋梁工程專業(yè)，大學(xué)?？茖W(xué)歷，20__年7月畢業(yè)于長安大學(xué)土木工程系道路與橋梁工程專業(yè)，大學(xué)本科學(xué)歷。20__年10月被評為助理工程師。畢業(yè)至今，已達(dá)十年之久，回顧這十年來的工作，我一直從事公路工程現(xiàn)場測量、施工、工程預(yù)結(jié)算等工作。每個(gè)項(xiàng)目都是一次全新的鍛煉，一次經(jīng)驗(yàn)的積累。在這十年中，通過學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長足發(fā)展，逐漸成長為一名合格的工程技術(shù)人員?？傊?，十年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題?，F(xiàn)對幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，不斷更新專業(yè)理論知識結(jié)構(gòu)，提高自身素質(zhì)，更好地服務(wù)工程項(xiàng)目，提高崗位技能。

社會是個(gè)大學(xué)堂，走上工作崗位后，我把理論與實(shí)踐相結(jié)合，在掌握新技術(shù)、新知識、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要將學(xué)到的技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際工作中去。為了盡快適應(yīng)工作需要，轉(zhuǎn)變身份角色，我努力學(xué)習(xí)公路工程現(xiàn)場測量、施工技術(shù)管理、工程預(yù)結(jié)算專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在工作中言行一致、實(shí)事求是、嚴(yán)于律已、團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)，圓滿地完成單位領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，通過自己的努力及同事的幫助，取得了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致認(rèn)可。

二、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著。

自參加工作以來，我先后參加了滁州市來安街道改建工程、S311滁州至定遠(yuǎn)段改建工程、G104滁州至明光段安保工程（橋梁維修）、鳳陽縣板橋安保工程、S206滁全路二期工程、G104大中修工程、滁州市兩路改建工程、亞行貸款S309安徽地方道路改建工程、G104滁汊路改建一期、二期等公路工程建設(shè)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量、施工、項(xiàng)目質(zhì)量、費(fèi)用控制及結(jié)算工作。

20__年3月至20__年5月，擔(dān)任亞行貸款S309安徽地方道路改善工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目起于明光市明東鄉(xiāng)高速公路出口，終于安徽、江蘇兩省交界處，位于江蘇省盱眙境內(nèi)，全長29公里，總投資近7000萬元。該項(xiàng)目為一條重要的經(jīng)濟(jì)路，是連接安徽、江蘇兩省的重要通道，工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，且利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅精心施工，還在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量，最終按時(shí)保質(zhì)完成，工程如期交工，得到了項(xiàng)目各參與方的充分肯定。

20__年3月至20__年8月我擔(dān)任G104大中修工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在施工過程中，充分重視水泥穩(wěn)定碎石基層原材料的選用、配合比設(shè)計(jì)及含水量的控制，這包括水泥劑量與級配、水泥品種的選擇、控制集料中的粘土含量、細(xì)集料含量、最佳含水量控制等。在瀝青混凝土面層施工過程中嚴(yán)格瀝青溫度，碾壓過程力求平整、密實(shí)，保證了工程施工質(zhì)量，在項(xiàng)目各參與方的'共同努力下，保質(zhì)保量地完成了工程施工任務(wù)。

20__年3月至今，參與G104滁汊路改建一期、二期工程建設(shè)，任項(xiàng)目副經(jīng)理。由于該項(xiàng)目工期短，任務(wù)重，項(xiàng)目施工過程中首先是我們編制切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃，將計(jì)劃指標(biāo)分解到各個(gè)施工班組，做到層層落實(shí)，逐級分解，按期檢查，并制定相應(yīng)的獎懲制度，配備充足的人力和機(jī)械設(shè)備資源，集中資金、重點(diǎn)保證，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件精心組織施工。根據(jù)制定的施工工藝和操作規(guī)程，對生產(chǎn)過程實(shí)行“四全”監(jiān)控（安全員、全方位、全過程、全天候），在施工的各環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。經(jīng)過項(xiàng)目部全體職工的努力，該項(xiàng)目已全部完工，并取得了可喜成績,各方面均上了一個(gè)臺階。

市政道路施工員述職報(bào)告篇7

20__年來，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通局在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷下，在局眾位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，取得了優(yōu)異的成績。我作為經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通局局長，牢牢把握本局大局，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，盡職盡責(zé)，扎實(shí)工作，完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來履行工作職責(zé)和遵守廉政規(guī)定等情況，向各位做個(gè)簡單匯報(bào)，如有不妥之處，謹(jǐn)請大家批評指正：

一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)

一年來，我始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為不斷強(qiáng)化自身修養(yǎng)和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。我一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和黨的十八大會議精神，特別是"三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，樹立全心全意為交通局服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)，使自己的黨性修養(yǎng)不斷提高，另一方面加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。我將科學(xué)發(fā)展觀貫穿到自己工作的始末，及時(shí)掌握市場運(yùn)作規(guī)律，提高工作成績。工作中我既學(xué)習(xí)專業(yè)的理論知識，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)國家的各項(xiàng)交通政策法規(guī)和本局的各項(xiàng)安全制度，不僅使自己的思想覺悟有了較大提高，而且業(yè)務(wù)素質(zhì)也有了很大進(jìn)步，為今后做好各項(xiàng)工作打下了良好的思想和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

二、嚴(yán)于律己，提高隊(duì)伍工作質(zhì)量

一年來，我始終把提高個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項(xiàng)工作指標(biāo)的順利完成為目標(biāo)，強(qiáng)化“宗旨意識、黨性意識、責(zé)任意識和學(xué)習(xí)意識，解決好黨員的理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，廉潔自律，搞好自身的工作作風(fēng)廉潔建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)了自覺執(zhí)行黨風(fēng)廉政規(guī)定的自覺性，不斷增強(qiáng)自律意識，提高自身思想修養(yǎng)，與黨中央和上級保持一致，以此端正工作作風(fēng)、生活作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行了工作崗位的有關(guān)制度規(guī)定，一方面在工作上，我一直兢兢業(yè)業(yè)，把“愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取”作為自己的座右銘，不管碰到什么問題，都虛心誠懇的請教隨時(shí)筆記隨時(shí)總結(jié)隨時(shí)反省，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，按時(shí)按質(zhì)做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的一切任務(wù)，工作仔細(xì)扎實(shí)，養(yǎng)有吃苦耐勞、善于專研和求真務(wù)實(shí)的敬業(yè)精神，對我局工作的積極性起到了一定的帶動作用。

同時(shí)，在工作中始終堅(jiān)持精益求精，一絲不茍的原則，認(rèn)真對待每一件事、每一項(xiàng)任務(wù)，堅(jiān)持把工作做完做好，保證各項(xiàng)工作業(yè)績，團(tuán)結(jié)同志，以大局為重、形成了較強(qiáng)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。另一方面在思想上我本人堅(jiān)持作好廉潔表率，牢固樹立拒腐防變的思想防線，保持自重、自省、自警、自立，防微杜漸，自覺抵制不正之風(fēng)影響，規(guī)范自身的從政行為，使黨風(fēng)廉政建設(shè)各項(xiàng)工作真正落到了實(shí)處，使以廉為榮、以貪為恥在我局中上下蔚然成風(fēng)。

三、工作態(tài)度勤奮敬業(yè)方面

勤勉敬業(yè)是對一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的起碼要求。我始終保持良好的'精神狀態(tài)，決心把局領(lǐng)導(dǎo)班子對我的重托，全體交通局廣大干部職工對我的厚望，化作工作的動力，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家制定的各項(xiàng)方針、政策并努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極參加各項(xiàng)活動，努力提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心。認(rèn)真遵守局里制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，基本上保證了工作的正常開展。一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作，一是認(rèn)真收集各項(xiàng)信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，深入基層調(diào)研，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。

四、取得的工作成績

20__年是不平凡的一年，我局取得了優(yōu)良的成績，公路建設(shè)一帆風(fēng)順，投資近千萬的盛世大道3月動工，10月竣工正式通車。我們繼續(xù)強(qiáng)化公路管理養(yǎng)護(hù)工作，共修補(bǔ)破損路面300平米，總投資15萬元;清除雜物30立方，全區(qū)好路率達(dá)75%。其它隊(duì)伍建設(shè)、執(zhí)行力建設(shè)等等也都干出了可喜的成績。

五、不足之處及努力方向

回顧一年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團(tuán)隊(duì)合作精神，具有一定的組織、協(xié)調(diào)和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著強(qiáng)烈的上進(jìn)心和永不服輸?shù)母蓜拧ｋm然在工作上取得了一定成績，但同時(shí)，我也清醒地認(rèn)識到自己的不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同志比較還有一定差距，工作上缺少創(chuàng)新。在今后的工作中，我會努力加強(qiáng)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，并在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，提高工作業(yè)績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而在百尺桿頭更進(jìn)一步，更好地開展今后的工作。

以上是的述職匯報(bào)，請各位領(lǐng)導(dǎo)評議，希望各位領(lǐng)導(dǎo)多對本人工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會，向一貫關(guān)心、支持和幫助我工作的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表示誠摯的謝意。

謝謝大家!

市政道路施工員述職報(bào)告篇8

20__年一年來，區(qū)交通運(yùn)輸局加強(qiáng)管理，強(qiáng)化整治，維護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)發(fā)展，綜合治理和穩(wěn)定工作取得了一定成效，有效地維護(hù)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)展，保證了交通建設(shè)和各項(xiàng)交通工作的順利推進(jìn)。

一、提高思想認(rèn)識

我們站在講政治，講大局，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)發(fā)展大交通的高度，充分認(rèn)識社會管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)同研究，同部署，同檢查，同總結(jié)，同獎懲。局黨委把社會管理綜合治理工作列入年度工作要點(diǎn)，從思想上高度重視，肩負(fù)起了保一方平安的政治責(zé)任，做到了一級抓一級，層層抓落實(shí)。

二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

切實(shí)加強(qiáng)了對綜治工作的領(lǐng)導(dǎo)，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，有領(lǐng)導(dǎo)，有機(jī)構(gòu)，有人員，有辦公地點(diǎn)，每季度堅(jiān)持召開綜合治理工作會議，積極搜集掌握不穩(wěn)定因素并進(jìn)行分析研究，制定預(yù)案。各單位堅(jiān)持社會管理綜合治理的原則，各個(gè)職能部門切實(shí)負(fù)起責(zé)任，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)了綜合治理職能責(zé)任。

三、落實(shí)工作職責(zé)

落實(shí)了《社會管理綜合治理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制》，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓綜治工作，認(rèn)真督查各項(xiàng)綜治措施的落實(shí)，組織發(fā)動全員職工積極參與綜合治理，有效地維護(hù)了全系統(tǒng)的治安穩(wěn)定。對發(fā)生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責(zé)任人的責(zé)任。同時(shí)，認(rèn)真開展半年考評，把責(zé)、權(quán)、利有機(jī)地結(jié)合起來，對完成任務(wù)好的單位和個(gè)人進(jìn)行獎勵，對玩忽職守，發(fā)生重特大案件等問題的單位和責(zé)任人進(jìn)行懲罰。

四、全面加強(qiáng)防范

強(qiáng)化人防、物防、技防，深入開展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強(qiáng)了自我防范能力。認(rèn)真開展矛盾糾紛排查治理，結(jié)合實(shí)際深入廣泛地開展了排查治理活動，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車、船、路、班線等交通社會面的管理，在港口、汽車站區(qū)實(shí)行責(zé)任區(qū)管理制度。對國道、省道干線公路加強(qiáng)巡邏。嚴(yán)格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車下。認(rèn)真開展治安安全大檢查，對重點(diǎn)要害部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，消除了治安災(zāi)害事故隱患。加大了險(xiǎn)路險(xiǎn)段的排查和巡查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位8個(gè)，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。

五、落實(shí)群防群治

對綜治工作認(rèn)真領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化了綜治辦力量，為綜治工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。加強(qiáng)了群防群治組織建設(shè)，調(diào)整充實(shí)了保衛(wèi)、聯(lián)防、幫教、民調(diào)、治保、消防等基層組織，使其充分發(fā)揮了第一道防線作用。建立和修訂了例會、檢查、考評、值班、巡邏、政績檔案、獎懲等各項(xiàng)規(guī)章制度，使工作有章可循。深入開展了"創(chuàng)安"活動，制定了"創(chuàng)建"措施和規(guī)章制度，促進(jìn)了創(chuàng)建活動的'開展。

六、整治安全隱患

加大了道路安全隱患的整改力度，危險(xiǎn)路段修建防護(hù)墻和防護(hù)墩，設(shè)警示標(biāo)志，完善安全設(shè)施。一年來共修建防護(hù)墻6800米，設(shè)警示樁3560根，設(shè)警示標(biāo)志牌583塊。道路運(yùn)輸管理部門經(jīng)常深入一線，對客運(yùn)車輛及危貨車輛每月進(jìn)行一次車況抽檢，每季度進(jìn)行一次車況普查，對檢查出的問題能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的堅(jiān)決停運(yùn)維修，不允許車輛帶病行駛。兩個(gè)車站在"日檢"工作中措施得力，責(zé)任到位，凡是不進(jìn)行"日檢"的車輛不得載客出站，有效地把好了源頭關(guān)。緊緊圍繞水上安全管理工作目標(biāo)，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監(jiān)督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩(wěn)定。20__年我們共檢查客運(yùn)車輛425臺次，查出事故隱患23臺次，當(dāng)場調(diào)整修復(fù)15臺次，進(jìn)廠維修8臺次，整改率100%，有效地保證了客運(yùn)車輛技術(shù)裝況的完好。組織專班，加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督，20__年進(jìn)行巡回檢查達(dá)324人次，先后檢查各類船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達(dá)禁止離港通知書8份，保持了全區(qū)水上交通安全形勢穩(wěn)定。