時光在流逝，從不停歇；萬物在更新，而我們在成長，在這段時間的工作中我們通過努力，也有了一點收獲，為此要寫好述職報告了。那么你有了解過述職報告嗎？以下是小編為大家收集的公路工程述職報告，希望對大家有所幫助。

公路工程述職報告篇1

我于今年開始在渭南至大荔一級公路建設管理協(xié)調(diào)處上班，從事項目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學習專業(yè)知識和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務，但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點，正在逐步改正，現(xiàn)作述職報告如下：

年初上班伊始，我內(nèi)心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉變觀念，嚴守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學習專業(yè)知識，完成好各項工作任務，不斷提高業(yè)務水平。我主要是參與公路項目管理工作，在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神；其次再深入施工現(xiàn)場，仔細勘察，嚴把質(zhì)量關，把各項管理規(guī)定落到實處；最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學習專業(yè)知識、討論、總結，在質(zhì)量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。

在平時的日常管理工作中，首先抓好各個項目的質(zhì)量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結構層竣工面按分部、分項嚴格向監(jiān)理報驗；要求監(jiān)理落實好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗；我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組織設計到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗收等，我自己基本上做到了在質(zhì)量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現(xiàn)場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業(yè)各方共贏。

一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習專業(yè)知識、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設計上的遺漏、結構和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

首先加強專業(yè)知識學習專業(yè)知識，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現(xiàn)場各種環(huán)境，及時解決施工過程中存在的有關質(zhì)量、安全和進度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察，努力提高管理水平。

第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協(xié)作，互通有無，共同開創(chuàng)項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們?nèi)耸稚?，工作量大，這就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學習專業(yè)知識上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質(zhì)量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的'，只有不斷學習專業(yè)知識才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。

公路工程述職報告篇2

轉眼間20__年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實的一年，這一年工作和學習讓我在時間中成長。一年來，在項目、公司領導強有力的領導以及關心支持下，在同事們的幫助下，我個人取得了不小的進步，同時也意識到很多不足，現(xiàn)將有關工作情況作如下總結：

1、工作完成情況

20__年我主要負責__項目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個工程的始終，包括施工前期的復測定線、施工放樣，施工中的轉序檢測及竣工的驗收。通過測量可以學到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測標準，這樣就可以在實際管理更好地進行質(zhì)檢工作。

年初__項目進入收尾階段，路基交驗成為重中之重，這不僅關系到工程進度、工程成本，同時還關系著__高速中標的概率。但是因為天氣及其他原因，所以交驗進度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗，項目部成立專門路槽交驗小組，由我負責路基整平工作，為加快施工進度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開始工作，在保證路基質(zhì)量的同時，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調(diào)平法”，即在中央分割帶，兩側及二肋處埋設磚頭并調(diào)整標高至高于設計2—3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗的進度，最終在20__年5月份，率先完成全部路槽的交驗，得到了業(yè)主的肯定以及獎勵，也為__項目的中標打好了堅實的基礎。

6月份正式接手項目工程變更工作，由于接手較晚，無交接手續(xù)，且以前只是負責變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關管理辦法，所以不免有些茫然，萬事開頭難，既然做那就從最難的地方做起。

首先找到招標文件、技術規(guī)范及業(yè)主和總監(jiān)處下發(fā)的關于變更方面文件，全面了解變更的程序及一份完整變更所應具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個支付細目及單價，下一步便是收集變更所需相關資料。由于初期對很多變更原因及內(nèi)容不了解，且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數(shù)據(jù)來源不明、無原始記錄及電子版，只能通過多方詢問去了解各個變更的詳情，對有些不確定方案再向業(yè)主、設計代表、監(jiān)理處等詢問，了解后及時將修改及整理后的變更資料上報。

起初由于經(jīng)驗不足，經(jīng)常會出現(xiàn)問題，于是便和設計代表進行溝通，甚至是去他們的住地進行虛心請教，然后自己把要點記下來，做完圖紙后首先發(fā)給設計代表，待審核無誤后才上報監(jiān)理及業(yè)主，這樣就避免了重復性的返工，也能夠學習到很多工程圖紙的設計理念，這是無價的財富。為更好的完成__的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份，批復41份，變更令審簽單上報43份，批復15份。

8月份調(diào)到__項目工程科負責變更及開工報告工作，同時處理__尾留變更。在平時工作中嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯(lián)系實際的開展工作，較好地完成了工作目標及領導交辦的各項任務。截至年底已完成H匝道1號大橋和K0+000跨線橋各個分項工程的開工報告編制工作。

2、思想建設方面

一年來積極學習馬列主義，形成理論聯(lián)系實際，實事求是的思想路線。經(jīng)?？磳I(yè)書籍、技術規(guī)范，提高個人能力，平時勤學多問，虛心向經(jīng)驗豐富的同事請教，總結工作方法，最大限度提高工作效率。

3、20__年工作計劃

前期的工作量比較繁多，包括工程量復核、分項工程開工報告的編制及__尾留變更的處理，且都需在限期內(nèi)完成。當務之急是把__的變更盡快處理完，因為__路已經(jīng)通車，工程決算即將進行，變更的進展快慢直接決定工程決算的進度。首先將__前期各項工程首項開工報告編制完善，然后把主要精力放在工程量復核上，利用加班時間處理__尾留變更。

目前施工隊伍已經(jīng)陸續(xù)進場，大面積施工作業(yè)即將展開，各分項工程也將陸續(xù)開工，根據(jù)施工計劃及現(xiàn)場實際情況提前編制好各分項工程開工報告及各項專項施工方案，保證施工順利進行。充分熟悉招標文件、設計文件和施工圖紙，認真分析研究合同條款，經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場做調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)有需要變更的部位及時和駐地辦、總監(jiān)處，設計代表，業(yè)主溝通，合理利用現(xiàn)場條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項目經(jīng)濟效益的變更方案。

團隊建設被視為企業(yè)成長、變革和再生的關鍵因素，如何讓團隊戰(zhàn)斗力大于個人能力的簡單加和是企業(yè)管理一個永恒的命題，在工作中注意團隊精神，與其他部門建立良好的團隊合作關系，積極與各個部門溝通，隨時獲得相關信息及資料，構成一個良性循環(huán)體系，與各個部門建立和諧的關系。俗話說“人心齊，泰山移”，只要團結協(xié)作，為了共同的目標而奮斗，這樣就會形成一個強有力的`戰(zhàn)斗團體。企業(yè)要發(fā)展，離不開全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個好的團隊，有了好的團隊氛圍，有了凝聚力和團隊意識，任何困難都是可以戰(zhàn)勝的。

4、管理

任何一個項目的良好運轉，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著至關重要的作用。除了學習書本知識外，管理經(jīng)驗的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經(jīng)驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實踐中，逐步總結、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。

由于以前基本未接觸過工程科的工作，所以有很多需要學習的地方，在今后的工作中一定要多學多問，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學習，在學習中工作，多向科室經(jīng)驗豐富的同事學習，平時多鉆研，遇到不明白的及時溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領，為以后工作更順利的展開奠定堅實的基礎。

公路工程述職報告篇3

今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項如下：

一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況

今年管理公路里程已達到x公里，其中縣道x公里，鄉(xiāng)道x公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：

一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的8%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn)；

三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的'落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。共鋪路面x平方米，打填路肩x平方米，清挖排水溝x米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

二、公路養(yǎng)護工作成績

（一）加強公路周邊綠化工作

按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金x元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程x公里，補種綠化里程x公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二)、積極防護雨季損毀公路

每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹碇?，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力121人次、清理邊坡塌方87立方米、搶修橋梁涵洞1座。

(三)、加強路政執(zhí)法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費x萬元。

(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：

今年我所共籌集資金2萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。

公路工程述職報告篇4

充實而繁重的20__年已與我們揮手作別，在收獲了成績與喜悅的同時，更重要的是總結經(jīng)驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：

20__年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細養(yǎng)護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務。

一、找準定位，順應公路發(fā)展新形勢

認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調(diào)整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業(yè)。及時關注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調(diào)，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。

二、問題導向，提升養(yǎng)護作業(yè)能力水平

建立養(yǎng)護月中監(jiān)督檢查制度，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養(yǎng)護情況月報告制度，要求各段對當月道路情況進行書面匯報，并列出次月工作計劃，做到有計劃、有實施、有總結。建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養(yǎng)護服務水平。20__年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次。在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內(nèi)實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標志標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展提供了典型示范。

三、責任擔當，樹立行業(yè)服務形象

公路分局與養(yǎng)護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致。20__年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網(wǎng)、今日頭條進行了首發(fā)轉載，網(wǎng)友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。

四、科技引領，推動養(yǎng)護管理規(guī)范化

依托路網(wǎng)應急管理系統(tǒng)，認真組織培訓學習新養(yǎng)護業(yè)務應用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。

五、創(chuàng)新機制，實現(xiàn)管理績效的化

大力配合公路分局進行養(yǎng)護巡視、路政巡視的資源整合，統(tǒng)籌考慮并認真測算養(yǎng)護巡查費用，維護公司的合法權益和合理利益。目前，每臺養(yǎng)護巡視車輛已實現(xiàn)與路政人員的同車巡視，提升了養(yǎng)護巡視人員的`積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現(xiàn)場執(zhí)法程序，尤其是可以杜絕對后期的養(yǎng)護工作不利的掘路項目，提高了公路執(zhí)法效能和養(yǎng)護處置能力。對于批后監(jiān)管作業(yè)，進一步規(guī)范作業(yè)程序，與占掘路施工單位簽訂修復合同，收取相應修復費用，同時簽訂《安全文明生產(chǎn)協(xié)議》，明確雙方責任，降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養(yǎng)護修復信息的矛盾，成立協(xié)調(diào)小組，找準問題原因，制定上報作業(yè)方案及內(nèi)容，有效解決了部門間的工作沖突。

六、立足服務，培養(yǎng)公眾環(huán)境和人才支持

持續(xù)優(yōu)化公路養(yǎng)護道班和公路服務站軟、硬件服務設施，改造了__公路服務道班，實施月匯報制度，確保了服務到位，設備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養(yǎng)護理念的影響力，為公路發(fā)展營造良好的公眾輿論環(huán)境。清水女子道班繼承和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，高玉愛同志被評為20__年度交通運輸部“十大最美養(yǎng)護工”，進一步激發(fā)了養(yǎng)護職工的工作x和熱情，成為公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的一面旗幟。加大培養(yǎng)管理人員、發(fā)掘人才、傳授專業(yè)知識，敢于向年輕同志壓擔子，促進業(yè)務素質(zhì)的更快成長。按照德才兼?zhèn)?、舉賢薦能的原則，開發(fā)培養(yǎng)戰(zhàn)略后備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。

七、嚴于律己，營造良好的廉潔氛圍

通過群眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認真學習了關于黨風廉政建設、群眾路線總結大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發(fā)生。

公路工程述職報告篇5

我是劉__，從今年四月份開始，主要負責吉爾吉斯公路修建工程。時光匆匆，轉眼間20__即將成為過去，但過去的一年是既充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說工作還算順利、平穩(wěn)。為了發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為了今后更好的開展工作，為了讓領導，同事們更好的監(jiān)督指導我的工作，現(xiàn)做如下述職：

一、加強理論學習，不斷提高自身修養(yǎng)

理論學習是工作人員的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在國外工作。因此，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強愛國思想，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚。在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，全心全意為公司服務，為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的工程項目。在思想上、政治上、業(yè)務上不斷地完善自己，更新自己，為公司進一步在海外擴張事業(yè)添一份力。

二、注重求真務實，不斷提高業(yè)務水平

俗話說，學無止境、學到老、活到老。我們項目部主要承接海外工程。對當?shù)氐臍夂颉⒌乩?、人文都很陌生，加上有時施工環(huán)境惡劣，帶來了很多技術上的難題。為此，我作為施工項目副經(jīng)理，非常注重學習積累。我堅信，只有不斷學習，站在時代潮流的尖端，才不會被日新月異的時代變化所淘汰。平時，我在工作中不斷學習，注重積累，對出現(xiàn)的問題及時向有經(jīng)驗的老同志請教，利用網(wǎng)絡的便捷，查找相關的資料進行了解、學習。通過不斷的學習和總結，我的綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力等都有極大的提高。

三、愛崗敬業(yè)，確保施工工作順利開展

今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負責的是施工項目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆，地處中亞，是一個山地國家，氣候分布極不均勻，呈現(xiàn)多樣性。為了確保工程的順利完工，我不斷加強管理、狠抓安全質(zhì)量、注重協(xié)調(diào)溝通。最終，在11月份順利完工，大概完成700萬美元產(chǎn)值。下面，我向大家介紹一下工作開展的具體措施：

（一）狠抓各個環(huán)節(jié)，保證工程質(zhì)量

一是把好責任關。針對項目施工的各項環(huán)節(jié)，在開工前就落實到人頭，做到職責分明，思想到位，強化工作人員的責任意識，確保有組織、有步驟的正常施工，避免人為因素的干擾。二是把好質(zhì)量關。從材料的選定到材料供應商的選擇，我們都堅持嚴格把關，絕不放過一絲細節(jié)。對材料進行嚴格的篩選檢查，確保所有材料都符合施工技術要求，對于不合格的.材料或者質(zhì)量不穩(wěn)定的材料堅決予以淘汰。三是配備好相應的人員、設備。由于我們施工的地方處于山區(qū)，施工難度比較大，材料運輸比較困難。為了搶抓時機，我們積極安排技術水平好的施工人員進行施工。并結合當?shù)氐牡乩憝h(huán)境，調(diào)度了，等施工機械，進行現(xiàn)場作業(yè)。為了不耽誤施工進程，我也聯(lián)合相關部門，積極協(xié)商，全力做好物資材料的運輸工作，確保施工材料能夠按時到達施工現(xiàn)場。

（二）加強工程管理，確保施工安全

吉爾吉斯本來山地較多，施工難度就較大。特別是我們在鋪瀝青的時候，遇上了當?shù)氐挠昙?。長時間的大雨連綿，造成了施工進度嚴重滯后。為快速推進工程進度，確保工程順利完工，我和項目部其他成員一起，想辦法，抓進度。在施工過程中，狠抓安全不松手，確保安全施工。堅持“預防為主，安全第一，標本兼治，哪里有隱患就抓到哪里”原則。為此，我每天都到工地進行巡查，排除安全隱患，督促工作人員進行相應的整改。

真正把安全生產(chǎn)責任制落實到位，確保施工進程按時向前推進。

（三）注重內(nèi)部管理，加強成本控制

我嚴格按照增收節(jié)支，開源節(jié)流的原則，并結合相關的責任制度，在公司給定的成本目標下，對施工成本進行有效的控制，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，動態(tài)管理，使成本都處于可控狀態(tài)。每月進行相關的成本核算和經(jīng)濟活動分析，編制成報表交給公司財務部門進行檢查、考核和指導。對工程量的增減、主材料的變更及設計的變更及時進行收集整理，及時報監(jiān)理工程師備案。另外，還積極加強施工質(zhì)量管理。對操作不當，有不良施工傾向的行為，及時進行批評，指正，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

（四）注重協(xié)調(diào)溝通，推動工作順利向前

由于身處國外，語言不通，我們和業(yè)主不能順利交流。在施工過程中，面臨更改圖紙，變更設計的問題，我們都會積極與業(yè)主協(xié)商，傾聽他們的要求，反復研究改進施工方案，并及時轉達我們的施工方案。對確實存在施工困難的，我們會努力與業(yè)主溝通，做好他們的思想工作。另外，在施工過程中，還積極與監(jiān)理人員配合，對出現(xiàn)的質(zhì)量控制、施工組織、施工工藝等方面的問題，進行研討和規(guī)范，讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責任到位，確保工程的順利開展。

四、工作中存在的不足

回顧今年的工作，有歡笑也有汗水，有成績也有不足。作為國外公路施工項目副經(jīng)理，工作中有不細心的地方，還有就是受工作經(jīng)驗所限，工作的創(chuàng)新能力上還不夠。

如何解決現(xiàn)在的不足，是新的一年里亟待解決的?！疤煨薪?，君子以自強不息”，讓我以堅韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰(zhàn)；“地勢坤，君子以厚德載物”，讓我以良好的道德修養(yǎng)，在自己的崗位上發(fā)揮出光和熱！借此機會也祝各位領導同事新年快樂，萬事如意！

公路工程述職報告篇6

今年是我到公司工作的第2個年頭，由于本人長期從事工程管理工作，對于工程技術工作相對熟悉，業(yè)務工作較強，20__年元月起公司決定由我代理總工工作，任綏遵高速公路項目部副主任兼項目總工，分管生產(chǎn)、安全、工程技術，工作責任重大，事務煩多，但我認為，既然組織這么的信任我，將這么重要的工作交給了我，就不應該不怕苦畏難，將交辦的事盡心盡力的去完成。一年來，在公司的正確領導下，在項目部、總監(jiān)辦領導與全體同志的關心幫助下，通過自身不斷的努力，較好地完成了既定的各項工作任務和各種突出性工作?，F(xiàn)將這一年本人的學習，工作以及廉政建設情況向領導和同事們作簡要匯報，請評議。

一、擺正自己的位置，營造良好的工作氛圍

人心齊、泰山移，領導班子成員之間相互團結、相互支持、相互幫助，能使領導班子的核心作用得到充發(fā)發(fā)揮。我能在工作中做到相互支持不爭權，主動工作不越位，密切配合不拆臺，相互交心通氣，能協(xié)助主任，加強領導班子成員與全體職工統(tǒng)一認識，化解思想矛盾，做到大事講原則，小事講風格，堅持集體領導，民主決策，增強領導班子講正氣，穩(wěn)大局，謀發(fā)展的凝聚力，樹立了團結、創(chuàng)新、扎實的領導班子形象。既對分管工作負責，又做好了上下的溝通聯(lián)系，形成了整體力量。

二、加強理論業(yè)務學習，提高自身素質(zhì)

思想的深度對于干部來講是一種覺悟、一種境界和責任，只有不斷地學習新的知識、新的精神，才能在工作和生活中不走彎路。今年以來，我重點學習了十七屆五中全會精神和科學發(fā)展觀重要理論，深刻領會其精神實質(zhì)，通過學習，增強了自身的大局意識、責任意識、服務意識，加深了對黨的各項方針政策的理解，使自己在思想上、近幾年省交通運輸廳對高速公路建設越來越重視，管理的力度也越來越大，出臺的相關管理規(guī)定也越來越多，而提出要求更是越來越高，面對高速公路建設工作的新形勢、新任務，作為一個“農(nóng)村公路”的交通人，只有強化業(yè)務學習，才能提高處理工作的能力和管理水平，同時要求項目部人員認真學習法律法規(guī)和業(yè)務知識，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和綜合管理素質(zhì)，能把學到的知識和經(jīng)驗運用到實際工作中，為高速公路建設工作規(guī)范化、制度化奠定基礎。

三、加強自身修養(yǎng)、牢記宗旨意識

擁有一定的審定權力，就是那些行賄人員攻擊的主要目標。但我心里非常清楚，作為公職人員，手中的權力是用來為人民服務的，不能以權謀私，不該拿的堅決不能拿，不能要的堅決不能要。近幾年來我市交通系統(tǒng)多名同志被相關部門查處，今年我市交通系統(tǒng)又有干部又因經(jīng)濟和失職受審，這一例例發(fā)生在身邊的深刻教訓，尤如長嗚的警鐘在我耳邊不斷回響，不敢忘記黨多年的培養(yǎng)教育。

結合單位實際，根據(jù)黨風廉政建設和權力內(nèi)控機制的要求，組織與下屬部門簽訂了廉政目標責任書，形成了一級抓一級、責任具體，分工明確、層層抓落實的工作格局。為切實把廉政建設措施落實到實處，今年以來，將黨風廉政建設有計劃、有步驟地組織實施，做到了責任明確，獎懲分明，規(guī)范了工程技術人員的工作行為。開展了自查工作，針對工作中存在的問題，及時召開會議進行階段性總結，杜絕工作中“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。同時要求自己接受群眾的監(jiān)督，對可能影響公正審批的一切利益的活動拒絕參加，不謀取不正當?shù)睦妗?/p>

四、立足本職崗位，努力完成工作任務

在工作中我能充分依靠集體的力量，從實際出發(fā)，發(fā)揚工程技術人員良好的傳統(tǒng)，利用人的主觀能動性開展工作。根據(jù)分管工作的'特點，主要抓重點、熱點、難點問題，同時加大檢查力度，群策群力，與同事們同舟共濟完成了年初市、公司下達的工程建設任務，取得了一定的成效。

1、下大力氣抓了群工工作。群工矛盾趙來越難做，對群眾提出的合理化要求，本著對工作負責，以關心群眾切身利益的角度做好群眾工作，積極做好群眾的思想工作，使路地關系在年底有了較好地好轉。

2、加大現(xiàn)場檢查力度。嚴肅查處影響工程質(zhì)量和施工安全的行為，有效地遏制安全事故的發(fā)生。由于我是新分管高速公路建設工作，對高速公路建設的情況有一個熟悉過程，一有機會我就與工程技術人員一起跑現(xiàn)場，了解施工質(zhì)量和施工安全情況，帶領工程技術人員加強對重點工點的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和影響安全的行為及時進行要求整改。

五、廉政建設方面

20__年，本人堅決貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》以及各級關于干部廉潔自律的各項規(guī)定，完全履行了個人的廉潔承諾。具體做到：

1、認真執(zhí)行了黨風廉政建設責任制的各項要求；

2、執(zhí)行黨的政治紀律、組織人事紀律和加強領導干部作風建設的規(guī)定；

3、未收受和贈送任何現(xiàn)金、代幣購物券、消費卡、購物卡、電話充值卡等貴重物品；

4、沒有違反禁止以明顯低于或者高于市場的價格買賣商品房、違規(guī)組織集資合作建房等規(guī)定；

5、未給配偶、子女和其他親友謀取不正當利益；

6、沒有用公款出國（境）或國內(nèi)旅游及遵守出國（境）的情況；

7、認真遵守不用公款大吃大喝、工作日中午不飲酒、不用公款高消費娛樂和健身活動的規(guī)定；

8、沒有違反嚴禁相互請托，違反規(guī)定為對方的特定關系人在就業(yè)、經(jīng)商等方面提供便得、謀取不正當利益的規(guī)定；

9、嚴格執(zhí)行公務用車規(guī)定，無私自用車現(xiàn)象。

公路工程述職報告篇7

一年來，在段黨、政領導及組織的正確指引、同事們的真誠幫助下，我以黨的先進思想武裝自己，腳踏實地，積極進取，認真工作，圓滿地完成了各項工作任務。

一、加強政治理論學習，不斷提高思想素質(zhì)

全心全意為人民服務是我黨的光榮傳統(tǒng)，也是我黨立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨。認真學習、自覺實踐“三個代表”重要思想是共產(chǎn)黨員保持先進性的根本標準和基本條件，我牢記這一點，時刻提醒自己奉獻、奉獻、再奉獻，并不斷加強學習，提高自己的理論水平。能積極學習政治理論和業(yè)務知識，并運用于實踐。用毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南，時刻牢記為人民服務的宗旨不動搖，堅持做到為全段職工服務、為全社會服務，認清自己與經(jīng)濟打交道的特殊崗位和環(huán)境，擺正自己的位置，以身作則，以黨員的標準嚴格要求自己，切實發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。

二、努力學習業(yè)務知識，做好基礎性工作

調(diào)到養(yǎng)護單位后，我主要干出納工作，負責段上現(xiàn)金的管理、工資的發(fā)放、材料領發(fā)、勞保用品發(fā)放等有關后勤保障工作。期間，我認真學習了《經(jīng)濟法規(guī)和職業(yè)道德規(guī)范》、《會計基礎》知識等相關法律、法規(guī)、政策。通過對這些政策法規(guī)的學習，對我搞好出納工作起到了積極的促進作用。

三、提高服務意識，改進工作作風

出納工作，從某種意義上說，就是為了更好地為社會、為單位、為基層服務，為公路養(yǎng)護工作服務。為做好出納工作，規(guī)范工作程序，圓滿、及時完成各項工作任務，我認真學習了出納崗位職責以及相關的業(yè)務知識。從參加工作以來，我每天都能按時按點的完成各項工作任務，未發(fā)生拖欠現(xiàn)象。在規(guī)范辦事程序、服從上級領導和基層工作的同時，還實現(xiàn)了對自己工作成績的有效監(jiān)督。

另外，在日常工作中，我本著為社會服務、為養(yǎng)護一線工作服務的原則，始終以熱情、和藹、積極的態(tài)度為基層職工辦事，從未出現(xiàn)過“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。

四、廉潔自律，塑造良好形象

我時刻牢記一名共產(chǎn)黨員的職責，凡事以集體利益為重，以社會為重，決不貪圖享樂，不唯利是圖。出納崗位每天與經(jīng)濟打交道，我能管好自己的手，廉潔自律，自尊自愛。不遲到、不早退、不脫崗、不講臟話粗話，尊敬領導，團結同志，真正樹立和維護了一個公路職工的良好形象。

五、工作體會

在一年的工作學習中，使我在學習、工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質(zhì)也有了新的提高，回顧這一年來的工作歷程，主要有以下幾點體會：

（一）要在思想上與集體保持高度一致

在工作過程中，我深深體會到了公路行業(yè)的凝聚力和發(fā)展力，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我必須更加深入地學習黨的十七大精神，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

（二）要認真學習業(yè)務知識，在工作上爭創(chuàng)佳績

要成為一名合格的工作人員，首要條件就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說，當前的.首要任務就是要努力學習、熟練掌握業(yè)務知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中。要在加強業(yè)務知識學習的同時，踏踏實實地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行，能夠在工作中切實做到服務于社會，服務于公路事業(yè)。

（三）要揚長避短，不斷完善自己

在這一年的時間里，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但是，永遠沒有最好。因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對不足，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，力爭把本職工作做的更好。

公路工程述職報告篇8

自任__高速公路建設項目部主任一職以來，在市委、市政府和遵義高開司的領導下，在各級領導和同志們的關心支持下，我迅速的進入了角色，通過認真學習，扎實工作，嚴格自律，全面落實黨風廉政建設責任制，認真履行黨員義務和領導工作職責，努力提高自身素質(zhì)，一年來，在德、能、勤、績、廉等方面取得了一定的進步。按照年度考核的安排，現(xiàn)將自己履職及廉政建設有關情況報千如下，請與會同志評議與幫助。

一、思想道德素質(zhì)

良的思想道德素質(zhì)是實現(xiàn)立黨為公、執(zhí)政為民的迫切要求。一年來，我自覺堅持講學習、講政治、講正氣，認真學習政治理論和黨的路線方針政策，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十七屆五中全會精神，掌握其基本原理和精神實質(zhì)，學以致用，不斷提高自己的理論素質(zhì)和政策水平。一是加強黨性鍛煉，在政治思想上積極要求進步，始終不渝地執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅定共產(chǎn)主義理想信念。二是強化世界觀的改造，深入學習毛澤東思想，鄧小平理論，深刻領會其精神實質(zhì)，進一步牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，正確對待人民賦予的權利。三是注重樹立良的個人形象，在生活和工作中，我尊敬領導，團結同志，正直無私，樂于奉獻，為人熱情，辦事公道，遵守社會公德，保持了“生活樸實、作風務實、干事求實、效果扎實”的“四實”作風。

二、在不斷的學習中增強組織領導能力

學習，是一個人不斷進步的階梯，是提高自身工作能力的有效途徑，只有不斷學習，提高素質(zhì)，才能切實履行工作職責，取得良的工作效果?；谶@種認識，任職之后，我狠抓了自身業(yè)務學習和政治學習。通過對政治理論、市場經(jīng)濟、高速公路工程建設的學習，不斷開闊自己的視野，增長自己的才干，提高了自己的法律意識和法制觀念，促進自己依法行政、依法管理能力。通過勤奮學習、學習致用、學用結合，個人的政治理論水平，組織協(xié)調(diào)能力，依法行政意識都有了新的提高。

三、工作實績

在市委、市政府的堅強領導下，在市指揮部的科學指導及兩縣（區(qū)）黨委、政府的關心幫助和沿途干部群眾的大力支持下，在高開司各級各部門的悉心指導和通力協(xié)作下，帶領__高速公路建設項目部緊緊圍繞年度工作目標，團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在項目工程建設時間緊，任務重的前提下，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故，通過一年來的努力奮斗，完成總投資億元，路基工程已初具規(guī)模，為實現(xiàn)明年“國慶”前勝利通車奠定了堅實的基礎。

四、黨風廉政建設工作

在上級職能部門的正確領導下，在市局派駐紀檢組的科學指導下，一年來，我能緊緊圍繞項目工程建設為中心目標，不斷加大項目黨風廉政建設力度，積極與上級組織溝通協(xié)調(diào)，以“八個倡導”、“十個不準”為工作出發(fā)點，健全規(guī)章，完善體系，加大黨風廉政建設的力度，把黨風廉政建設工作做到與工程目標任務的完成一起部署、一起落實、一起檢查、一起考核，使綏遵高速公路項目部黨風廉政建設工作再上新臺階。

為高質(zhì)量的建設綏遵高速公路，從項目進場以來就把加強班子建設作為首要工作來抓，在提高項目班子成員整體素質(zhì)上下功夫，在加強班子凝聚力、向心力和號召力上做章，努力營造班子成員之間團結和諧、相互補臺、共同進步的工作氛圍。并按照上級組織的要求進行班子成員的工作分工，對黨風廉政建設的責任和目標進行了分解，將重點工作逐項分解落實到班子成員和各部門負責人頭上，做到目標明確，責任到人。與合同單位均簽訂了《廉政建設責任書》，以強化工程在施工過程中的廉政建設目標管理，有力推動了項目建設的順利進行。自工程開工以來，本著對廣大干部員工負責的原則，每次工地、辦公等例會都能安排出時間，教育工程管理人員在工作中要正確用權，引導全體干部職工廉潔從業(yè)，杜絕吃、拿、卡、要等問題。在研究問題時充分發(fā)揚民主，聽取群眾意見，不搞一言堂，使項目在管理、計劃、決策上做到了科學、民主、公開、透明，有效杜絕了__情況的`發(fā)生。牢記“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，做到了防微壯漸，警鐘常鳴。一年來，項目部、總監(jiān)辦未發(fā)生一起行賄 受賄的事情，沒有出現(xiàn)違犯黨紀政紀條規(guī)的情況。自身已能牢記各項廉政規(guī)定，從未收受過任何單位和個人的現(xiàn)金、有價證券、支付憑證等，沒有到任何單位和企業(yè)報銷過屬于自己支付的費用，沒有違背“十個嚴禁”、“三個不準”、“兩個務必”、“八個反對”等規(guī)定。

五、存在問題

1、對高速公路建設的業(yè)務還不很熟悉。

2、個人涵養(yǎng)還有待進一步提高，對施工單位、對同事的批評可能存在“過頭”的現(xiàn)象。

3、沒有能全力投入到項目部的工作中，駐地制度堅持不夠，沒能給同志們帶頭。

4、對個人、對單位、對項目可能都存在管理“失之于寬、失之于軟”的現(xiàn)象。

總之，本人過去的一年里，在市委、市政府的正確領導下，在市派駐紀檢組的監(jiān)督下，在同志們的大力支持下，做了一些工作，取得了一定的成績，但離黨和人民群眾的要求還有一定差距，自身也存在學習不夠、調(diào)查研究不夠深入等問題。在今后的工作中，一方面千方百計、想方設法推進工程建設進度，確保實現(xiàn)“國慶”節(jié)前勝利通車。另一方面，全面貫徹落實黨風廉政建設責任制，以教育為基礎，以制度為保證，切實提高干部職工自身修養(yǎng)和拒腐防變的能力，積極構筑拒腐防變的思想防線，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅持全心全意為人民服務的宗旨，

廉潔從政、勤政為民，將“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”作為工作的立足點和出發(fā)點，繼續(xù)加大與派駐紀檢組的配合力度，深入推進黨風廉政建設，推動項目建設“又又快、更更快”發(fā)展，將__高速公路項目建成“優(yōu)質(zhì)工程、陽光工程”。