當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，往往會寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的地鐵職工心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

地鐵職工心得體會精選篇1

自從我在城市的交通規(guī)劃中引入了地鐵系統(tǒng)以來，我就一直本著“以人為本，服務(wù)社會”的理念，以創(chuàng)造安全、便捷、準(zhǔn)時的地鐵為目標(biāo)。作為一名地鐵服務(wù)人員，我深感責(zé)任重大，而且必須始終關(guān)注乘客的需求，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我的工作中最重要的部分是服務(wù)乘客。我一直堅信，真正的服務(wù)始于車廂內(nèi)部，終于車廂外部，即我們不僅要滿足乘客在車廂內(nèi)的需求，還要考慮他們離開車廂后的體驗。因此，我始終致力于營造一個溫馨、舒適、安全的出行環(huán)境。

在這個過程中，我遇到了許多令人難忘的事情。有時，我會遇到需要緊急幫助的乘客，我會迅速采取行動，如提供急救包或聯(lián)系地鐵工作人員，以確保他們得到適當(dāng)?shù)膸椭?。有時候，乘客會對我們的服務(wù)提出意見或建議，我會盡力聽取他們的意見，然后不斷改進(jìn)我們的服務(wù)。

在地鐵服務(wù)中，我最大的收獲是滿足感和成就感。每當(dāng)看到乘客因為我們的服務(wù)而滿意，每當(dāng)看到地鐵車廂成為一個溫暖、和諧的社區(qū)，我就會感到無比的滿足。而且，通過與乘客的交流，我也累積了許多寶貴的'經(jīng)驗，使我更懂得如何與不同背景的人打交道，更懂得如何有效地解決各種問題。

總的來說，我在地鐵服務(wù)工作中收獲了很多，不僅在專業(yè)技能上，而且在人際交往和問題解決方面也有了很大的提升。我深深地體驗到服務(wù)工作的精髓，那就是要始終關(guān)注乘客的需求，尊重每一個人，用心去服務(wù)。我相信，只有我們對乘客投入了真心，乘客才會對我們產(chǎn)生真正的感情。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，以更專業(yè)、更熱情的態(tài)度服務(wù)每一位乘客。

地鐵職工心得體會精選篇2

首先特別感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和__地鐵公司，能夠給我們這么一個機(jī)會，對地鐵運營公司可以有一個系統(tǒng)的整體的認(rèn)識。五天的課程安排的滿滿的，從軌道交通基礎(chǔ)知識到各個車間具體的任務(wù)，從課堂到現(xiàn)場，公司都給安排的很合理充實。

我本身是學(xué)弱電的，雖然畢業(yè)于鐵路院校，但對于城市軌道交通卻是個十足的門外漢。在最開始的時候給我們介紹了軌道交通的基礎(chǔ)知識，這些知識在城市軌道交通概論中我已經(jīng)有了一些了解，所以重點在于平時自己理解不準(zhǔn)確的地方，經(jīng)過相關(guān)講解，更加的熟悉。然后分各個方面分別講解。

車輛專業(yè)相關(guān)知識，大學(xué)的時候去車輛廠實習(xí)參觀過，知道鐵路上的機(jī)車是有一個車頭，拖著十幾到幾十節(jié)車輛行駛，而地鐵上的車輛是依靠動拖結(jié)合固定編組形成電動機(jī)車組，由動車提供牽引動力。我們還去修理車間實地對車輛近距離了解，見到了很多只是在課本上見過的車輛的各個部門，比如之前對懸掛裝置不太理解，在車間看到車輛底部的那些大大小小的懸掛的裝置，突然就明白了。火車有一截車廂都是放機(jī)器的，而地鐵是放在了底部，而且動車和拖車底部的裝置是不一樣的。還有其他的很多收獲，不一一列舉。

乘務(wù)組織，我們學(xué)校司機(jī)班還是占多數(shù)的，所以對乘務(wù)組織我們要有一定了解，比如乘務(wù)員的崗位要求，應(yīng)急突發(fā)狀況的正確處理方法等等。因為車輛在運行的時候，只有一個司機(jī)和所有的乘客，所以司機(jī)本身肩負(fù)著整列列車及所有乘客的安全，雖然現(xiàn)在列車可以實現(xiàn)自動模式駕駛，但是司機(jī)的本身心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著在突發(fā)情況下的安全與否。公司也提出了學(xué)員應(yīng)該掌握的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課的相關(guān)要求，我們也要根據(jù)實際情況適當(dāng)?shù)腵在專業(yè)基礎(chǔ)課中聯(lián)系生產(chǎn)實際更加密切。

28號主要學(xué)習(xí)了運輸相關(guān)知識，有客運組織，行車組織，票務(wù)組織，還參觀了指揮調(diào)度中心。在票務(wù)組織中，介紹了__地鐵的相關(guān)情況，一些規(guī)定我們平時作為乘客其實并不知道；在行車組織中，主要介紹了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，環(huán)形折返，這些直接決定著列車的運行密度，也就決定了運行效率；在客運組織中，對__市客流進(jìn)行了一些分析，通過這些數(shù)據(jù)在實際運營中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計。比如，對于換乘站客流大的特點，__地鐵在洪山廣場和中南路采取了連續(xù)換成從而分散客流，而一些其他的城市有的會采取拉平客流尖峰的方法，就是讓換乘的人走起來，走很遠(yuǎn)的距離再換車，都各有利弊。

第四天主要是電類的相關(guān)課程，有信號，供電，通信，線路，AFC等方面。信號主要是車輛在行車的時候能夠精確地定位到哪個區(qū)間，通過指揮調(diào)度中心，能夠有序安全的行車；供電的我們學(xué)校就有供電班，老師用實際的CAD圖給我們介紹了實際生產(chǎn)中的情況；通信相關(guān)的則是負(fù)責(zé)車站各種專用電話，公務(wù)電話，閉路電視，等各項工作；機(jī)電專業(yè)主要負(fù)責(zé)電梯、屏蔽門、環(huán)控、低壓配電、綜合維修等事務(wù)。公司也對我們的學(xué)生提出了要熟練掌握一些基本的儀器儀表的使用的要求。

最后一天，工務(wù)車間介紹情況的同時，也幫我們解答了一些一直比較好奇的問題。還有安全講座，安全是第一位的，地鐵安全包括消防安全，行車安全，反 恐設(shè)施設(shè)備安全，施工安全，外部安全，票務(wù)安全等各方面。地鐵三大危險源分別是，接觸軌，運行列車，大客流。還講了一些事故實例，作到吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，安全生產(chǎn)。下午我們實地參觀了循禮門車站。

緊緊張張的5天學(xué)習(xí)，我們對于軌道交通有了一個整體上的認(rèn)識，剩下的就是怎么想辦法把我們學(xué)到的東西揉到相關(guān)的上課之中，這是我們應(yīng)該好好消化的。

地鐵職工心得體會精選篇3

本周日，是由我們__班到__路的第一次值班。在此，有些心得想與各位分享！

下午的一點十分左右，外面早已下起了小雨，但我們六位志愿者并沒有遲到，也沒有怨言，甚至都提早十分鐘到站長室并有序集合。這種守時精神我覺得對于每一位工作者來說是十分重要的。

剛開始工作的時候，六位志愿者被分配到不同的崗位，我們的帶頭人耐心的為我們講解了地鐵志愿者的要點與注意點：

1、熟悉各個地鐵路線，在乘客迷茫或者尋求幫助之際，我們需為他們提供正確的路線和向?qū)А?/p>

2、在看見有孩童嬉戲追逐時，要及時加以制止，確保每位乘客的安全。

3、看見有乘客越過黃線或在下客區(qū)等待地鐵時，要禮貌提醒他們退到黃線之后并站在等候區(qū)等候。

4、我們須在地鐵即將關(guān)門啟動之際，站在黃線后做攔截手勢，如若有乘客想要沖入其中，我們要加以制止，以防危險事故的發(fā)生。

5、對待每位乘客需禮貌耐心。

在工作的兩個小時中，我們六位志愿者各司其職，把自己當(dāng)成真正的地鐵工作人員，而不是打著志愿者的幌子濫竽充數(shù)，我們認(rèn)真對待工作，堅守在自己的崗位，耐心的回答每一位乘客的問題。

兩個小時的工作結(jié)束了，有些同學(xué)說“我的肩膀好酸”，是啊，我們只是站了兩個小時，尚且如此，而那些工作人員要站一整天！可想而知他們的辛苦與付出！

本次的志愿者活動圓滿的'結(jié)束了，從中體會與感悟到的，不只是每位工作人員的辛勤付出，更重要的是要做一位守時之人。感謝每一位辛勤的地鐵工作者，是他們讓我們的交通更加方便，讓我們的蘇州更加美麗！

地鐵職工心得體會精選篇4

作為一個中國人，尤其是作為一名在不久的將來就要踏入社會的大學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜大學(xué)的時光，努力學(xué)好知識，將來為祖國的建設(shè)和發(fā)展作出自己的奉獻(xiàn)。使自己無愧為一名中國人。

感謝學(xué)校給我們提供的這一平臺，在這里，學(xué)到許多東西，也體會到了團(tuán)隊精神的重要性，加深了我們同學(xué)之間的友誼，更加認(rèn)識到做什么都是很辛苦的。在為地鐵9號線做義工的同時，我感覺特別的充實，上海地鐵工作者為祖國的地鐵事業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，國家地鐵的發(fā)展離不開一代代上海地鐵工作者的努力。

我們一行人到達(dá)了目的地。在工作人員的分配后，我們各自開展了勞動工作。我認(rèn)為學(xué)校讓我們?nèi)⒓恿x工活動，同時給了我們一個接觸社會的機(jī)會，我認(rèn)為這是非常必要的和必須的。在以后的大學(xué)生活里，我一定還會更積極地去參加義工活動。世博熱情還未消減，我們城軌學(xué)院又迎來了一場服務(wù)熱。此時，我們滿懷熱情來到了地鐵9號線，面對著眼前的求助的人讓我心潮澎湃，更覺得這些志愿活動所富有的意義是多么的有價值在那里，我更加認(rèn)識到了服務(wù)人民、貢獻(xiàn)祖國的重要性。將愛傳遞到每一個角落，讓世界多一些服務(wù)所帶來的美好。對于此次實踐活動，我看到了一個干凈、整潔的環(huán)境給人以多么大心情愉悅感，保護(hù)環(huán)境是多么的重要，保潔人員是多么的辛苦。

因此，我們通過此次活動會更加珍惜當(dāng)前的美好環(huán)境、更加敬重默默辛勤工作的保潔人員。過這次義工活動，我除了因幫助那些曾經(jīng)為中國地鐵而奉獻(xiàn)一生的人們而榮幸。最重要的是對中國地鐵上海地鐵的發(fā)展歷史有了更好的認(rèn)識。看到了中國地鐵前期艱難發(fā)展的辛酸，看到了中國地鐵如今的蓬勃發(fā)展。我認(rèn)為通過這次義工活動，除了得到我們實踐所需要的學(xué)分，并且了解了有關(guān)中國地鐵的文化、知識。大家干活都干得十分賣力，在勞動的同時我的感覺特別充實，看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的。

此次活動問題大多是體現(xiàn)在我們當(dāng)中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時間意識不夠。其次，是本次志愿者在規(guī)定的集合時間內(nèi)遲到，耽誤了活動的時間，對于活動的組織者提出一些建議。首先，可以在我相信，很多同學(xué)都和我們一樣：樂意為大眾服務(wù)，因為我們肩負(fù)著偉大的歷史使命，我們是祖國的未來，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)社會報效祖國，便是我們最高的使命，讓我們一起本著奉獻(xiàn)友愛互助進(jìn)步的精神發(fā)揚我們志愿者的風(fēng)采迎接美好未來。此次實踐活動給我留下很有意義的回憶。

對于參加此次義工活動，我覺得收獲挺大，也覺得做義工是我們成為一名優(yōu)秀大學(xué)生必須經(jīng)歷的一件事，因為做義工能使我明白我們應(yīng)該不單單享受社會給我們關(guān)愛，也應(yīng)該盡我們自己所能去回報社會。通過這幾個小時的義工的活動，見證我自己心里感覺挺幸福，因為畢竟我體會了勞動的快樂和幫助別人收獲的贊許。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的?？鞓肥浅丝蛯ξ覀兊年P(guān)愛和熱情，幸運是我能與大一的新同學(xué)互相工作，相互了解?？鞓返氖俏易约旱恼嫘?，換來了別人的真誠，我用自己力所能及行為來點綴別人內(nèi)心的溫暖。看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。讓我們一起擺正心態(tài)，服務(wù)別人成長自己。

經(jīng)過義工工作，使我認(rèn)識了很多東西，很多哲理，令我明白了出來社會工作是不同于在學(xué)校學(xué)習(xí)、考試的，兩者是有大的'不同。而且，在學(xué)校中學(xué)到的知識不一定在工作中用到，工作中的道理是靠自己慢慢地體會的，不是一下子就能學(xué)會。做義工不僅充實了我的生活，更讓我感到社會的溫暖，大家因愛走到一起，心心相連，想幫助更多需要幫助的人。每當(dāng)我想到這樣可以幫到別人，我就提起勁來，努力地做下去。

現(xiàn)在做義工就快結(jié)束了，漸漸地，我覺得有些傷感，想到快結(jié)束了，心里又有喜又有悲，感覺不是滋味。我有些不舍得那些同我一起工作的義工們，但愿有下次的實踐活動，如果有，我會重新投入工作中，與伙伴們一起體驗幫助別人的快樂。我覺得，做好事，不能想著回報，自己能多做些什么，就盡自己的力，不言苦，不言累，不言謝。我們通過一次次的活動，也是一次次的學(xué)習(xí)，一次次的成長，一次次的奉獻(xiàn)，將義工的精神發(fā)揚光大。希望有下一次做義工的機(jī)會，如果有的話，我會重返義工的道路。

地鐵職工心得體會精選篇5

來自動物園站的地鐵列車巡視員郭__，1.78米的身體在車廂里特別顯眼。

一路上，我深深地感受到了地鐵列車檢查員的困難。列車的啟動和車站的重力，行駛中搖曳的車廂里的垃圾，不文明的`勸說被忽視，穿梭人群時的奇怪愿景……

你認(rèn)為做地鐵列車檢查員最不舒服的事情是什么？這是你對他不文明行為的勸阻。他們忽視了我，但他們不會感到不舒服，因為我盡力了。最快樂的事情是什么？我為老人找到了一個地方，他們很高興；我撿起垃圾，到終點站清潔阿姨對我說謝謝；問路，也知道怎么走，我很高興。

很多時候，作者遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。然而，郭文波的腳步從未停止，速度保持穩(wěn)定。事實證明，在他幾天的工作中，他已經(jīng)練習(xí)了站得像松樹一樣的好功夫。作者計算出，他可以在大約6分鐘內(nèi)在車廂里來回走動，從動物園到20分鐘，來回40分鐘，大約7次，也就是說，他走了14次車廂。

當(dāng)我來到廣州火車站時，有更多的人上車。小郭的左手拿著一定量的垃圾，一只手拿著扶手桿向前走。漸漸地，高大的身影消失在人群中。我站在原地，百感交集……

作為地鐵列車巡邏員，最大的職責(zé)是在列車上巡邏各種情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)盡快通知地鐵站.工作人員，或在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客不要在車廂內(nèi)進(jìn)食，注意衛(wèi)生，讓有需要的乘客（老、弱、病、殘疾、嬰兒、孕婦）。

在實習(xí)期間，我盡力完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以真誠的態(tài)度為每一位需要幫助的乘客服務(wù)，并盡最大努力幫助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而了解地鐵站各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。了解地鐵環(huán)境（溫度、隧道通風(fēng)、照明控制、熟悉道路布置、地鐵列車運行圖）

這次實習(xí)讓我深刻認(rèn)識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生來說，親自去地鐵站是一種提前熟悉工作環(huán)境的工作。

地鐵職工心得體會精選篇6

炎炎夏日，高溫是促使火災(zāi)發(fā)生的一重要因素。8月4日，珠江路車輛段安排了一場消防安全培訓(xùn)課程，公司各處室、中心均有人員參加，作為站務(wù)中心的一員，我很榮幸能參加此次培訓(xùn)。開場由中國平安保險股份有限公司安徽分公司副總經(jīng)理張曉東致辭，培訓(xùn)內(nèi)容分為理論培訓(xùn)和消防器材使用培訓(xùn)兩部分。

理論培訓(xùn)由中國科技大學(xué)吳光標(biāo)教授授課，主要講解了地鐵火災(zāi)發(fā)生的原因及特點，火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)急逃生的措施，以及各地地鐵的火災(zāi)案例。消防器材的使用由消防隊的王隊長為我們詳細(xì)講解。最后消防隊及合高應(yīng)急組現(xiàn)場為我們進(jìn)行了消防演練。

通過這次的學(xué)習(xí)，讓我深刻的認(rèn)識到了消防培訓(xùn)的重要性和必要性，給自己增添了不少見識和實際性理論知識，參加此次培訓(xùn)我體會到了以下幾點：

一、“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事抓?；馂?zāi)是現(xiàn)實中非常常見突出的，又是人們最容易疏忽而造成的危害重大災(zāi)難，是直接關(guān)系到人身財產(chǎn)安全的大問題，所以我們要時刻警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞。

二、加強(qiáng)消防安全知識培訓(xùn)，掌握逃生技巧。災(zāi)害無情，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，一定要會用身邊的消防器材控制火勢，當(dāng)火災(zāi)不可控時，掌握逃生技巧，采取一些自救措施。所以平日里多學(xué)習(xí)一些消防基本常識、基本要點是非常有必要的。

三、保持良好的.心態(tài)?！笆郎蠜]有絕望的處境，只有對處境絕望的人”，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時一定要保持冷靜，特別是我們地鐵工作人員，我們應(yīng)當(dāng)對乘客的安全負(fù)責(zé)，把乘客疏散到安全區(qū)域是我們的職責(zé)，所以一定要有一個清醒的頭腦。

作為地鐵的工作人員應(yīng)當(dāng)了解站廳、站臺、設(shè)備區(qū)的消防通道在哪里掌握工作范圍內(nèi)的消防栓有幾個，具體在哪里，滅火器的使用方法等等。在工作中要保持交接清楚，有責(zé)任有義務(wù)完成各項指標(biāo)和任務(wù)。人的生命只有一次，是寶貴的也是脆弱的，安全工作、安全生活，既是對自己負(fù)責(zé)也是對他人負(fù)責(zé)。

地鐵職工心得體會精選篇7

成長是一個蛻變的過程，其美好之處就在于收獲的喜悅與奮斗、付出的程度是成正比的，靜下心來思考，不難發(fā)現(xiàn)愛崗敬業(yè)不僅是一種面對工作的理念，更多的一種積極向上的人生態(tài)度。

從學(xué)校離開，真真正正的開啟了我的實習(xí)生涯，來到成都地鐵10號線實習(xí)也有四個月之久，從最開始的安檢小白到現(xiàn)在安檢的“老油條”，逐漸熟練，逐漸地適應(yīng)。踏出校園，沒有了學(xué)校的庇護(hù)，這一切來得突然又陌生，專業(yè)知識是來應(yīng)對這些的一個最好的證明。

眾所周知，每一個大城市里，城市軌道交通必不可少，同時也是大家出行方式的首選，便捷和快速已經(jīng)成了代名詞。安全成為軌道交通中的重中之重，安檢員作為進(jìn)入地鐵的檢查人員，任務(wù)十分地艱巨，不能馬虎，把控好地鐵上的安全檢查是我作為安檢員的首要作業(yè)任務(wù)。作為地鐵安檢員，我們不僅要掌握相關(guān)的專業(yè)知識，還要擁有靈敏的反應(yīng)能力和能及時處理一些突發(fā)情況，地鐵安檢員直接面向乘客，乘客有任何的疑問都是向安檢員反應(yīng)，由安檢員向上傳達(dá)，做好車站控制控制室工作人員與乘客的溝通橋梁。

安檢員分為三個崗位，手檢員、后傳員、值機(jī)員。

手檢員：看乘客的健康碼、檢測體溫、手檢乘客以及手檢未過安檢機(jī)的包裹

后傳員：檢測液體，對疑似可疑物的.行李開包檢查，開邊門。

值機(jī)員：查看乘客包裹的過包圖像，一旦有可疑物需立即向后傳示意

經(jīng)過這幾個月的實習(xí)工作，使我鍛煉了個人能力、社會交往能力。在這段時間里，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。我想，我們周圍的環(huán)境是在不斷變化的，而我們所能做的，就是要不斷調(diào)整自己的思想與行為，才能適應(yīng)這種變化，才能更好的融入到群體、融入到社會中。個人認(rèn)為，這段時間的工作給自己的實習(xí)生活交付了一個較為滿意的答卷!當(dāng)然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)。泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細(xì)流，故能就其深。實習(xí)期間就是需要不斷積累經(jīng)驗，最終成長為對社會更有價值的人。沒有哪一件事輕而易舉就可以完成，只有沐風(fēng)瀝雨，才能最終守得住彩虹滿天。

地鐵職工心得體會精選篇8

很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當(dāng)成一項必須履行的義務(wù)，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。

一直在志動售票機(jī)處服務(wù)，教會了很多不會買票的人學(xué)會自己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等。看到他們滿意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗來。

我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了， 這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進(jìn)而對你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢？我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。

我們的目的就是為他人服務(wù)的，但是服務(wù)真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反。

幫助別人應(yīng)當(dāng)是件愉快的事情，所以我們做志愿者的有必要時時保持著微笑的表情。不管臉蛋生的漂不漂亮吧，只要是臉上帶著誠摯的笑意的，看起來都很漂亮，不管男生女生。而且更重要的是，你的微笑傳給別人的信號是你很友好，很有親和力，值得信賴，這樣一來他們才肯主動把內(nèi)心的疑惑說給你聽，讓你幫他解決吖。若你板著臉，別人想問也不愿意問了，不是嗎？

還有就是給他們解釋時一定要有充分的.耐心，有些初次乘地鐵的人他們不清楚怎么換乘，還有些年紀(jì)大了的記性不好，所以我們要不厭其煩的一遍又一遍的講才行。千萬不可表現(xiàn)的很不耐煩的樣子，要知道我們來就是為他們服務(wù)的，給他們解釋清楚是我們的職責(zé)。我覺得在這方面我們有好幾個人都做的很好，不管花多長時間，費多少口舌，也要講清楚，讓聽者完全明白是怎么回事。這是我們值得表揚的地方，以后繼續(xù)保持這樣的優(yōu)良作風(fēng)。

在服務(wù)中我也發(fā)現(xiàn)了我們有待加強(qiáng)的地方。我們應(yīng)該對各條線上的每條路都熟記在心。因為常會有人問去某某路怎么走，這個某某路他不知道在哪條線上，我們也不知道，于是就看著地圖很糾結(jié)的尋找那條路。浪費了時間，而且令發(fā)問者對我們的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生懷疑：這么基礎(chǔ)的知識都不知道還出來當(dāng)志愿者呢！這種時候我覺得我們就該臉紅了。我不知道別人，但是我自己遇到這種情況內(nèi)心是相當(dāng)?shù)膽M愧的，感覺很丟人，自己都不清楚，還怎么去為他人服務(wù)呢！所以各條線上有什么路一定要記清楚，包括哪些路是換乘哪些線的樞紐站。

再就是對我們這一地帶的環(huán)境要熟悉。比如說會有人問去__路怎么走，__路車在哪坐，最近的中國銀行營業(yè)廳在哪等等問題，你若對環(huán)境不熟悉不就被問傻了嘛？服務(wù)他人自己首先要有能力，一定的相關(guān)知識儲備是必不可少的。當(dāng)你還沒有別人懂得多時，你如何去指導(dǎo)他們呢？

雖然兩個小時一直站著，腿麻是不可避免的，但是因為盡自己微薄的力量幫助了別人，內(nèi)心也是很滿足的，感覺過的很充實。做有意義的事是讓人快樂的，這或許就是樂于助人的含義吧。真的很喜歡這種感覺。 希望還會有更多的不同種類的志愿者活動。

地鐵職工心得體會精選篇9

相信大家都聽過這樣一個故事，臨近黃河岸畔有一片村莊，為了防止河患，農(nóng)民們筑起了巍峨的長堤。一天有個老農(nóng)偶然發(fā)現(xiàn)螞蟻窩一下子猛增了許多。老農(nóng)心想這些螞蟻窩究竟會不會影響長堤的安全呢？在回村報告的時候，遇見了他的兒子。老農(nóng)的兒子聽了不以為然說：偌大長堤堅固，還害怕幾只小小的螞蟻嗎？便拉老農(nóng)一起下田了,當(dāng)天晚上風(fēng)雨交加，黃河里的水猛漲起來，咆哮的河水從螞蟻窩滲透出來，繼而噴射，造成堤決人淹。

我們的地鐵隧道就像黃河長堤一樣，要的是堅固和安全。地鐵長龍日復(fù)一日的在下面穿梭，隧道就是地鐵的保護(hù)傘，保護(hù)著地鐵的安全運行。它是地鐵的第一道保護(hù)殼，它的安全不言而喻。

我們作為地鐵安全的守護(hù)者，更應(yīng)該排查安全隱患，做到防患于未然！提高自己的安全意識，樹立安全高于一切，事故出于麻痹大意的思想觀念，對于任何影響地鐵安全運行的.因素絕不放過！

作為一名地鐵司機(jī)，工作在地鐵安全第一線，更應(yīng)該樹立牢固的安全意識！

20__年8月3日8:22分，司機(jī)郭x在值乘11004次0146車運行到醫(yī)學(xué)院站至綠城廣場站上行區(qū)間百米標(biāo)062處，發(fā)現(xiàn)隧道左側(cè)排水溝內(nèi)有幾個碎石塊，立即上報行調(diào)。行調(diào)通知后續(xù)列車確認(rèn)，確認(rèn)存在后，立即發(fā)令通知司機(jī)加強(qiáng)對全線隧道結(jié)構(gòu)的監(jiān)控。我們在開車過程中，不但要保證列車安全，而且要注意隧道設(shè)備的安全，注意周圍隧道內(nèi)的狀態(tài)，遇見危險因素，要立即上報。因為安全無小事，這樣才可以防患于未然。

不放過任何細(xì)微的安全隱患。還記得電影《地鐵驚魂》里，地鐵脫軌的發(fā)生是因為壓道車發(fā)現(xiàn)隧道漏水沒有上報和處理，導(dǎo)致故障的擴(kuò)大化最后導(dǎo)致列車脫軌失控。這是典型的小問題造成大事故，忽略小的隱患，發(fā)現(xiàn)也不報，才導(dǎo)致后果的發(fā)生。

在工作中，有關(guān)安全的事都要重視起來，要防止“千里之堤，潰于蟻穴”！只有這樣我們才能保證安全生產(chǎn)每一天、每一年！

地鐵職工心得體會精選篇10

轉(zhuǎn)眼間六個月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過自己的努力，對地鐵司機(jī)這個工作有了初步的認(rèn)知，并從中有所感悟。

我們從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會，這就意味著要從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個社會上的人，地鐵對于大家來說是一個全新的、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。司機(jī)作為地鐵運轉(zhuǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，對地鐵中有關(guān)于行車的各個專業(yè)都要具備有全面的知識儲備，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的知識水平，積累更多的經(jīng)驗，從而增強(qiáng)工作能力，適應(yīng)崗位的要求。

我們在地鐵學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了公司級、班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練、自動開關(guān)跳閘的現(xiàn)象、列車靜檢的內(nèi)容等實際操作。

在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機(jī)崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點并督促我們記憶知識要點。我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識，不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或正線的司機(jī)師傅們請教。只有掌握了扎實的業(yè)務(wù)知識才能在遇緊急情況的時候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運用自如。在培訓(xùn)師耐

心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實，經(jīng)過這六個月的培訓(xùn)后，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，對地鐵運作有一定的了解，在整個實習(xí)中主要先

對最淺層也是最重要的`理論知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，為之后的跟崗培訓(xùn)打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。而通過在一號線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場師傅一對一的學(xué)習(xí)交流、跟崗培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，讓我對地鐵車輛的常用設(shè)備更加了解認(rèn)識，如何在實際崗位中具體的開展工作都是我所要學(xué)習(xí)的地方。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線上運行時的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對做好本職工作的信心。

通過這段時間的培訓(xùn)，我已經(jīng)融入地鐵這個集體，對地鐵事業(yè)充滿了責(zé)任感和使命感。我們在這緊要關(guān)頭更應(yīng)該做好本職工作，由于__地鐵車型與YY地鐵車型不同，為了更好的投入到工作中，我們應(yīng)加強(qiáng)對YY地鐵車輛知識的學(xué)習(xí)，盡快融入自己的工作崗位上去。

地鐵職工心得體會精選篇11

作為一個長期在地鐵站工作的服務(wù)人員，我深感地鐵站服務(wù)的重要性。在這里，我想分享一些我在工作中的體驗和感悟。

地鐵站服務(wù)是一項既簡單又復(fù)雜的工作?？此坪唵蔚氖燮?、指引，實則包含著許多技巧和策略。乘客的需求各不相同，有些人需要快速購票，有些人則需要詳細(xì)的路線指導(dǎo)。這就需要我們服務(wù)人員有足夠的耐心和細(xì)心，真正理解乘客的需求，提供個性化的'服務(wù)。

我發(fā)現(xiàn)在地鐵站服務(wù)中，微笑和禮貌是至關(guān)重要的。無論面對什么樣的乘客，我都始終保持微笑，使用禮貌用語，盡可能地滿足他們的需求。這種態(tài)度不僅讓乘客感到舒適，也讓我自己感到更加快樂和滿足。

地鐵站服務(wù)也是一個不斷提升自我能力的過程。我通過學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己在面對各種情況時的應(yīng)對能力。例如，如何處理乘客的投訴，如何解決突發(fā)問題，如何提高工作效率等。這些經(jīng)驗讓我更加成熟，也讓我更加熱愛我的工作。

最后，我深刻地意識到地鐵站服務(wù)的重要性。無論是在大都市還是小城市，地鐵站都是人們生活中不可或缺的一部分。我們的服務(wù)不僅能給乘客帶來便利，也能給城市的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。我希望我的工作能讓人們感到愉快，讓城市更加美好。

總之，地鐵站服務(wù)是一項充滿挑戰(zhàn)和樂趣的工作。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸提高了自己的服務(wù)能力和水平。我相信，只要我們始終保持熱情和耐心，就一定能夠為乘客提供更好的服務(wù)。