針對自動調(diào)度模式無法充分發(fā)揮調(diào)度人員經(jīng)驗和有效響應制造執(zhí)行復雜現(xiàn)場的問題，提出了人機協(xié)同模式下的手工調(diào)度技術。今天小編給大家找來了調(diào)度年終工作總結樣本，希望能夠幫助到大家。

調(diào)度年終工作總結樣本篇一

報告水庫運行調(diào)度管理中心201xx年 12 月 年安全生產(chǎn)總結報告在 年安全生產(chǎn)工作中，認真貫徹落實黨的十七大和十七屆三 中、四中全會精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深 入貫徹落實科學發(fā)展觀，全面落實克孜爾水庫管理安全生產(chǎn)工作計劃的 要求，堅持安全發(fā)展理念，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，以預防 為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三 項建設”各項工作措施，認真落實《 年度水庫運行調(diào)度管理中心安 全生產(chǎn)目標管理責任書》，切實做好克孜爾水庫防洪度汛工作，確保水 庫工程的安全運行。

一、加強科室安全生產(chǎn)責任制落實

為了深入貫徹落實管理局安全生產(chǎn)領導小組的工作部署，扎實有 效地開展好水庫除險加固工作，確保水庫工程安全運行。

首先，加強責任的落實和領導，科室簽訂了以下安全生產(chǎn)目標管 理責任書：( 1 )主任與安全員、副主任;( 2 )副主任與班組長; (3)班組長與個人，做到了層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書 15 份， 實行一級對一組負責的管理方式，讓每個崗位職工明確安全生產(chǎn)的責任 和義務。

其次，是建立和完善水庫調(diào)度運行、大壩安全監(jiān)測、地震形變觀 測、水質化驗等重要崗位的安全生產(chǎn)管理制度 23 個，完善崗位職責 13 個，并在每月的績效考核過程中，針對相應的管理制度和觀測規(guī)范的執(zhí) 行情況進行認真的對照檢查，對不符合要求的，或進行違規(guī)操作造成的 觀測數(shù)據(jù)異常進行打分，執(zhí)行安全生產(chǎn)一票否決制，取消其評優(yōu)選先的 資格。

其三，本部門設有專門的安全員，并制定安全員工作職責。根據(jù) 責任書中“水庫運行調(diào)度管中心主任是第一責任人，對本部門安全生產(chǎn) 工作全面負責，各崗位工作人員對本崗位的安全工作負全責”的規(guī)定， 科室對本部門的安全生產(chǎn)工作進行分解，落實到科室的 4 個班組中，同 時規(guī)定小組長為該組的安全員，一名副主任為大壩原型觀測方面的安全1 員，一名副主任為水量調(diào)度方面的安全員。每月由安全員組成科室安全 檢查小組，按“科室安全生產(chǎn)目標管理”的要求，由科室主任牽頭對科 室安全生產(chǎn)情況進行全面檢查，并做到每月及時向管理局安全生產(chǎn)領導 小組呈報本部門安全生產(chǎn)隱患及督辦情況，即安全生產(chǎn)自查報告表。

大壩原型觀測規(guī)章制度目錄規(guī)章制度名稱：

新疆克孜爾水庫管理局安全生產(chǎn)管理制度

水庫運行調(diào)度管理中心安全生產(chǎn)管理制度

水庫運行調(diào)度管理中心安全員工作制度

克孜爾水庫洪水調(diào)度水量及調(diào)配管理制度

克孜爾水庫巡庫檢查制度

監(jiān)測系統(tǒng)計算機管理制度

大壩原型觀測外業(yè)工作制度

化驗室安全規(guī)章制度

大壩監(jiān)測設備維護制度

地震臺網(wǎng)記錄器維護制度

大壩原型觀測內(nèi)業(yè)工作制度

大震速報制度

地震監(jiān)測臺網(wǎng)值班制度

地震臺網(wǎng)實時處理系統(tǒng)管理制度

新疆克孜爾水庫固態(tài)數(shù)字強震記錄儀

K2 操作規(guī)程

新疆克孜爾水庫強震監(jiān)測系統(tǒng)管理制度

F2 形變遙測系統(tǒng)觀測值班制度

無線電臺管理制度

第一形變觀測站人工觀測制度

克孜爾水庫形變站基線測量操作規(guī)程

新疆克孜爾水庫大壩觀測制度

地震形變及化驗實行大倒班管理制度

水庫運行調(diào)度管理中心科技文件管理制度

二、加強安全生產(chǎn)知識學習和宣傳教育

認真貫徹水利廳防洪辦和管理局安全生產(chǎn)領導小組關于安全生產(chǎn)方 面的相關文件精神，普及安全生產(chǎn)知識和行業(yè)規(guī)范要求，加強職工安全 生產(chǎn)意識教育。

1、加強安全生產(chǎn)知識和法規(guī)的學習：安全生產(chǎn)法規(guī)是規(guī)范人們做 好安全生產(chǎn)工作的行為準則?？剖艺J真組織職工學習《新疆維吾爾自治 區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理條例》，《轉發(fā)國家防總辦公室關于做好 強降雨防范工作的通知》，《關于做好 年在建水利工程安全生產(chǎn) 度汛工作的通知》，并針對今年克孜爾水庫除險加固實際情況提出克孜2 爾水庫的調(diào)度運行方案，編制水庫防洪度汛應急預案，提高職工應急處 理各種突發(fā)事件的能力，通過寫《學習心得》的方式加強職工對安全生 產(chǎn)工作的進一步認識。

2、向職工宣傳、講解本部門設備、設施、工作場所等安全要素或 安全操作程序。針對今年除險加固工程實施情況，科室各項正常工作秩 序受到嚴重影響，要求每個職工做到了以下幾點

(1)在觀測中要注意人身安全、設備安全、工作場所安全，交通 安全，特別要求水情觀測和形變站觀測人員在通過溢洪道危險地段和閘 門金屬結構吊裝現(xiàn)場時要戴好安全帽，服從現(xiàn)場指揮人員的命令。

(2)在施工期間供電不正常的情況下，教育職工不要輕易操作各 種用電設施和用電器材，特別現(xiàn)場的用電開關和電焊機不能夠隨意操 作，一定要在專業(yè)電工指導下進行設備維護和用電。

(3)在觀測儀器的使用和運輸途中，要求觀測人員要輕拿輕放; 在巡庫、水樣采集等工作中要求不要到危險的冰面、水面、陡坎等地方 進行檢查，至少有 2 人才能夠進行巡庫檢查，確保人身安全。

3 、向職工宣傳各種《應急預案》知識：安全生產(chǎn)工作以預防為 主，同時，對事發(fā)后的損失也要采取積極補救措施，確?？俗螤査畮旃?程在超標準洪水、地震、地質等自然災害發(fā)生時，能夠快速、有序地完 成水工建筑物的安全檢查，識別各種隱患，進行有效的應急搶險，使損 失降到最低限度。作為從事水庫運行管理的主要部門，我們在認真編制 《 年水庫防洪度汛控制運用方案》時，加強班組長對《新疆克孜 爾水庫防洪應急預案》、《新疆克孜爾水庫防洪應急搶險預案》、《新 疆克孜爾水庫地震應急預案》的學習和宣傳，真正做到家喻戶曉，使職 工在面對自然災害突發(fā)事件時，能夠沉著、冷靜地采取相應措施處置， 做到臨危不懼，臨震不亂。

4、積極參加“安康杯”知識競賽活動和“自治區(qū)第二屆安全生產(chǎn) 優(yōu)秀科技論文征文活動”?？剖医M織參加工會舉辦的“ 安康杯” 知識競 賽獲得第一名，與組織人事科合著撰寫的《淺談水庫管理單位如何做好 日常安全管理工作》征文獲得第二名，使全體職工對安全生產(chǎn)工作有了3 全面的認識和了解，起到了良好的教育效果。

三、安全生產(chǎn)管理

在安全生產(chǎn)管理方面，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”工作要求，使安全 生產(chǎn)工作與“ 全國安全生產(chǎn)月” 活動相結合，與“ 克孜爾水庫管理局開 展水利工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案” 相結合，與“ 日 常監(jiān)管工作相結合” ，牢固樹立“防大洪、抗大旱”的思想，加強水庫 安全運行各項日常管理工作。

(一)水庫防洪度汛及水庫安全運行調(diào)度管理工作

1、水雨情監(jiān)測設備的檢查維護工作：今年 4 月開始對防洪調(diào)度系 統(tǒng)的上游 15 個雨量站和 8 個遙測水位站進行更新改造。在今年汛期前 完成了 8 個雨量站建設，并及時將水雨情數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)浇K端機，確保 實時掌握上游水情、水庫水位、出庫流量的動態(tài)變化，真正實現(xiàn)了水情 自動測報，提高工作效率和工作質量。

2、確保通訊設施正常運行：汛期防洪通訊手段有電信光纜程控電 話、移動通信、衛(wèi)星電話、無線電臺、電力載波、局域網(wǎng)、因特網(wǎng)。進 一步完善了與水利廳防洪辦遠程視頻會商系統(tǒng)和克孜爾水庫 FY2 號靜止 氣象衛(wèi)星地面接收系統(tǒng)，逐步提高了防洪預測預報能力。

3、加強落實防汛責任制：在管理局黨委和領導的統(tǒng)一安排和布置 下，成立了“克孜爾水庫工程安全度汛指揮小組”。于 4 月初編寫了 《克孜爾水庫 年防洪度汛方案》并及時上報自治區(qū)防辦，于 5 月 下旬，新防汛辦 []17 號文件批準了防洪度汛方案。確定了克孜爾 水庫防洪度汛負責人夏新利，保壩技術負責人張宏科，管理局領導干部 和職能科室都按職責進行相應的分工。堅持領導帶班和 24 小時值班制 度，實時掌握天氣變化和上游來水情況，做到水庫安全度汛萬無一失。

4、加強防洪應急預案的落實：渭干河流域內(nèi)有沙雅大河、英大牙 河兩大行洪河道和草湖蓄滯洪區(qū)。對上述防洪工程，水庫管理局、渭干 河流域管理處及庫、沙、新三縣都分別制定了防洪應急預案。管理局針 對水庫本身安全度汛，對歷年制訂的《克孜爾水庫防洪度汛應急預案》 逐條進行了研究討論和重新修改完善。使“預案”進一步細化、量化、4 優(yōu)化，具有更強的可操作性。在蓄滯洪區(qū)對撤退路線按照受益范圍，劃 分責任段，明確專人管理維修。特別是在克孜爾水庫千佛洞河床段有一 個因除險加固而產(chǎn)生的砂石料場，每次開閘放水時，都要及時通知施工 單位，防止水庫泄水造成不必要的財產(chǎn)損失和人員傷亡。

5、防汛物料的準備：防汛物料是抗洪搶險的重要物質條件，沒有 合格的足夠數(shù)量的防汛物料，就無法取得抗洪搶險的勝利，由于防汛物 料用量大，品種多，供需多變等情況，今年水庫管理局本著“因地制 宜，就地取材”的原則號料、備料。(1)準備防洪應急備用資金 80 萬 元，主要用于購買防洪備用燃料及其它維修材料。( 2)防洪物資儲備 鉛絲 20 噸、石料 3894.6m3、編織袋 0 條、快艇 2 艘、救生衣 25 件、混凝土棱塊 952 塊，共 285.6m3、防洪備用鐵絲籠 465 件。(3)防 洪機械：柳工 50 裝載機一輛、55 裝載挖掘機一輛、自卸車兩輛。

6、水庫防洪度汛工作：在水庫管理局和自治區(qū)防辦、水利廳的指 導下，通過管理局全體職工及駐地部隊、氣象部門的共同努力和堅苦奮 戰(zhàn)，成功地攔蓄和科學地調(diào)度了“ 7.29 ”百年一遇特大防洪。整個汛 期，防洪調(diào)度系統(tǒng)水位站、雨量站點運行狀態(tài)正常，累計采集上游流域 的降水信息 23 場次，利用水情資料完成洪水預報 5 次，除降水預報成 果誤差較大外，河槽演進預報成果精度普遍較高，誤差小于 15%，為水 庫防洪度汛與調(diào)水工作提供了重要水文技術信息。實現(xiàn)了“精確預報， 科學決策，巧錯洪峰，顧全大局，統(tǒng)一調(diào)度”的目的，減緩了渭干河流 域洪災損失，防洪抗旱工作成效顯著。

(二)大壩原型觀測及設備運行管理工作

在安全生產(chǎn)管理上做到在安排工作的同時落實安全生產(chǎn)工作，沒有 安全，再可靠的監(jiān)測設備，再精湛的觀測技術也測不到準確的觀測數(shù) 據(jù)，安全工作重在參與，貴在堅持，必須從點點滴滴做起，從環(huán)境衛(wèi) 生、個人著裝和思想認識抓起，這是我們長期工作會議的主題，在職工 中一直強調(diào)的就是肩上的責任和義務。

1、每月按時進行安全檢查，并按時上報安全檢查報告。今年觀測 工作受到除險加固施工的影響，各個觀測點、觀測設施經(jīng)常受到不同程5 度的影響，主要集中在壩后滲流排水井上，由于供電造成水泵工作不正 常的故障有 3 起，造成第一、二形變站工作不正常的有 2 起。全年監(jiān)測 設備及儀器維護 15 次，壩后巡視檢查 156 次，按時提交《科室安全生 產(chǎn)自檢報告》12 份。

2、做好設備的安全管理，建立健全設備臺帳。一是建立辦公室電 腦設備臺帳;二是建立各個自動化觀測系統(tǒng)的設備臺帳;三是建立觀測 儀器、儀表等設備檔案。對外業(yè)觀測使用頻率高的儀器和量具建立使用 管理檔案，登記落實到具體的管理人員，確保常用儀器有專人管理，目 前已建立儀器檔案登記的有 14 項(表 2)。

同時，建立安全生產(chǎn)工作 日記，由安全員記載部門安全生產(chǎn)的工作情況。表2序號 1 2 3 4 5 6 7大壩外業(yè)觀測儀器儀表檔案管理統(tǒng)計表儀器檔案名稱 3m 普通水準尺 3m 銦鋼尺 Ni1 水準儀(WILD 141170) BOIF 水準儀 (DZS3-1) WILD NAK.D 水準儀 測壓管測繩 測防波墻、溢洪道用垂球 序號 8 9 10 11 12 13 14 儀器檔案名稱 GP88S 對講機(MOTOROLA) WILD 經(jīng)緯儀 千佛洞地下井觀測用測線 右壩肩廊道觀測用游標卡尺 測滲流量 MC 秒表 水桶 手電筒

3、工作崗位整潔，作業(yè)環(huán)境安全可靠，機械設備防護裝置可靠， 為人身安全提供了保障。在做好本部門工作場所衛(wèi)生區(qū)清潔時，更加注 重環(huán)境安全建設。(1)每年的春季和降雨后，右壩肩山體和溢洪道出 口兩邊護坡都會出現(xiàn)泥石流土，使巡庫檢查道路掩埋不通，每次都要進 行人工清理，這次除險加固中能否適當進行處理。(2)右壩肩截滲墻 廊道每年都會有雪水、雨水滲到廊道內(nèi)，均采用人工清理，這次除險加 固中建議采取工程措施，防止壩面雨水、雪水繼續(xù)滲漏到廊道內(nèi)，疏通 水至水庫中，防止水滲入壩體造成附近測壓管水位升高。

( 3)對各計 算機硬件、軟件實行定期檢查，使病毒沒有感染系統(tǒng)軟件，做到數(shù)據(jù)采 集機 100%安全使用。

(4)化驗室對有腐蝕性的有毒性藥品進行妥善保 管，在操作中做到小心、仔細、謹慎。特別是在蒸餾水制作和使用電 爐、烘箱等用電器時，做到了安全用電，沒有設備損壞的現(xiàn)象。

(5) 各個滲流觀測井井口都設置有安全防護裝置。6 4、堅持大壩安全會商制度：由于克孜爾水庫大壩工程地質、地震 構造的特殊性，我們一貫遵循“以觀測指導水庫安全運行”的原則，因 此，長期堅持下來的會商制度，從來沒有停止過，特別是今年觀測條件 差，觀測項目不全的情況下，加強安全會商尤為重要，目前已召開大壩 安全會商會 12 次，對水庫水情、雨情、氣象;大壩應力、應變、滲 流;地震資料、形變前兆等進行綜合分析，使我們及時掌握水庫各部位 運行工況，為水庫安全運行提供保障。

5、按局“安全生產(chǎn)管理制度”和“安全檢查制度”要求，建立安 全檢查臺帳和隱患及整改臺帳，切實抓好事故隱患排查整改工作，對安 全生產(chǎn)領導小組提出的整改意見，整改率達 100% 。積極地與管理局安 全生產(chǎn)領導小組同志一起對節(jié)假日前夕和防汛期的工程安全工作進行檢 查，對在《安全生產(chǎn)檢查會議紀要》中涉及到本部門的問題及時進行整 改。配合安全生產(chǎn)領導小組做好安全生產(chǎn)檢查工作，對右壩肩廊道照明 用電及時進行了更換燈頭和燈炮，確保事故的發(fā)生和人身安全。

6、工作人員遵守安全操作規(guī)程，著裝符合崗位要求。在右壩肩廊 道、山洞觀測時給觀測人員配備了安全帽，防止意外事件的發(fā)生，對化 驗室人員要求著裝上崗，防止化學藥劑意外傷人。

(三)積極開展創(chuàng)建“青年安全示范崗” 活動 為了推動部門安全生產(chǎn)全面工作，組織動員廣大團員青年投身安全 生產(chǎn)管理，強化安全生產(chǎn)意識和責任，全面推進克孜爾水庫運行調(diào)度管 理工作，針對本部門青年職工占 70%的特點，科室積極響應安全生產(chǎn) 領導小組倡議，成立了以主任陶茂松為組長，以青年骨干錢雪梅為副組 長的創(chuàng)建活動小組，制定了“ 增強安全意識，確保水庫安全運行” 的活 動主題和“ 創(chuàng)建措施” 。從“ 抓制度、抓管理、抓教育、抓安全質量 關” 入手，積極推動“ 安全標準化作業(yè)” 活動。主要做了以下幾個方面 的工作

(1)加強第一形變站人工觀測的操作規(guī)程的規(guī)范化管理，要求嚴 格按照觀測規(guī)范進行觀測，即水準觀測按照“ 后前前后” 測一個測回，7 再按照“ 前后后前” 測一個測回，而基線觀測要嚴格按照對方“ 口令” 來操作，測量誤差控制在 0.2mm 以內(nèi)為準。

(2)做好防洪預測預報的演練工作，使各個演練環(huán)節(jié)能每個步驟 都能夠模式化、程序化操作，做到在遇到大洪水時能夠心中有數(shù)，不致 于盲目地操作。

(3)在交接班上要求做到規(guī)范化，嚴格按照交接班程序和檢查項 目、工作內(nèi)容進行交接，并履行簽字手續(xù)。

這樣可以防止因隨意簡化工作步驟而在安全上出漏洞，防止由于考 慮不周，造成工作上的返工，也可避免因不必要的繁鎖而產(chǎn)生的危險 性，從而增加工作中的安全可靠度，嚴格執(zhí)行“標準化安全作業(yè)程序” 是建立正常生產(chǎn)秩序的重要手段。

四、 年安全生產(chǎn)工作方向

1、要進一步加強職工專業(yè)知識的學習和提高，加強職工安全知識 的學習和宣傳工作，特別是對各種儀器、監(jiān)測設備的安全技術特性掌握 的較少，對綜合分析和識別安全隱患能力不足，責任性還不夠，需要通 過一定的培訓和實戰(zhàn)演練才能夠加速提升職工綜合素質。

2 、設備的檢查維護工作還需要進一步加強，特別是在今年施工 中，時常受到供電不正常的影響，受損的設備不能夠及時得到恢復，除 了維護人員的專業(yè)水平外，在組織管理方面還有待進一步加強和提高。

3、組織應急搶險隊伍，開展應急救援演練。今年我們認真開展了 防洪演練工作，提高了實戰(zhàn)能力，同時也暴露了一些問題，如洪水的分 析預報沒有詳細的演練過程，只是一個結果，外業(yè)巡視檢查還不夠仔 細，同事之間的配合，團隊意識的培養(yǎng)等都還有一個改進的過程，特別 是在對《新疆克孜爾水庫防洪應急預案》、《新疆克孜爾水庫防洪搶險 應急預案》的宣傳力度還不夠，職工熟悉和掌握的相關內(nèi)容還不足，要 真正做到家喻戶曉，正確對待和處理突發(fā)事件還有一定的難度。

4、高度重視安全生產(chǎn)工作，建立安全員崗位的激勵機制，把安全 生產(chǎn)工作與其它工作一起布置，一起落實，一起考核，以調(diào)動全體工作8 崗位人員的安全意識和安全生產(chǎn)的責任感;同時，對本職工作崗位上的 安全事故要承擔全部責任，做出相應的賠償，甚至承擔法律責任。

5、積極配合施工單位和監(jiān)理部門工作，針對過去工程管理中存在 的缺陷和不足，提出合理化的建議，把安全生產(chǎn)管理工作做的更好。

(1)各個滲流改造井，要做好排水管在壩面中的預埋工作，屋頂 要預制吊物扣或環(huán)，安裝水泵的起吊設備，吊物孔要做安全護攔，還要 考慮房屋的保溫措施，取暖方式，防止水表凍壞、確保儀器儀表在冬季 能夠正常工作(包括其他觀測房)。

(2)采取適當?shù)墓こ檀胧┓乐褂覊渭缃貪B墻廊道內(nèi)積雨水，盡量 減少強降雨時產(chǎn)生較多的泥水沉積在壩面上，造成測壓管水位的上升。

(3)積極配合中標單位做好觀測系統(tǒng)改造工作，同時加強觀測設 備的安全保護，如防雷、防靜電、防漏電、光纜通訊線、電源線等。

6、在“ 安全標準化作業(yè)” 方面的工作還僅僅是開了一個頭，還不 能夠說很好，希望今后能夠加強這方面的工作。

安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。我們要始終牢記“安全生產(chǎn)、 預防為主”的方針，進一步加大安全生產(chǎn)管理力度，扎實做好水庫運行 調(diào)度管理工作，為克孜爾水庫建設事業(yè)進一步創(chuàng)造良好的工作環(huán)境?？?結中的不足之處請管理局安全生產(chǎn)領導小組成員給予批評指正。水庫運行調(diào)度管理中心 年 11 月 08 日9

調(diào)度年終工作總結樣本篇二

本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領導的大力關心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學習，扎實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務實，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務技能，結合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)將工作技術總結如下：

調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產(chǎn)任務的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或專用線。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應于每階段前應事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。

調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。

盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調(diào)車應于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調(diào)車作業(yè)安全。

調(diào)車作業(yè)進路的準備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時)必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，瞭望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，應由調(diào)車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行，信號員(車站值班員)應在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。

車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線(或銜接的正線，到發(fā)線的線路)上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。

為加強調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：1、中間站調(diào)車人員應安排適當，不應隨時進行調(diào)換。2、應將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關人員每年進行有關調(diào)車作業(yè)方面交叉式學習培訓。

以上是本人在工作中關于調(diào)車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務專業(yè)學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業(yè)務水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

調(diào)度年終工作總結樣本篇三

從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點心得體會闡述如下。

調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關，調(diào)度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學調(diào)度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

一、調(diào)度的日常工作

調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。

其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調(diào)整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度?，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調(diào)度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

再次調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調(diào)度工作。

二、調(diào)度員的工作要領

調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進。

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