實習(xí)在你的職業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色。它提供了實踐和應(yīng)用知識的機會，幫助你探索職業(yè)方向，增強競爭力，建立職業(yè)網(wǎng)絡(luò)，提升職業(yè)技能，并促進自我發(fā)展和自信增長。以下是小編帶來的安全實習(xí)報告精選范文，歡迎大家一起來收看！

安全實習(xí)報告精選篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

您們好!

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這次交流實習(xí)的機會，同時也非常榮幸能有這么好的學(xué)習(xí)機會，在交流實習(xí)期間，讓我真正感受到了vk的熱情和主動，也讓我感覺到了作為安全管理員肩上所擔(dān)的責(zé)任之重。

以下我談一下交流的內(nèi)容

一、控制中心的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識。

1、接聽電話要及時，語言要溫和。

2、居家報警反饋要及時專業(yè)。

3、居家維修要協(xié)調(diào)妥當(dāng)。

4、各項質(zhì)量記錄表格必須有備用檔案存放。

5、鑰匙借領(lǐng)用要如實登記，及時歸還，并做好相關(guān)記錄。

6、主動發(fā)現(xiàn)各鏡頭存在的問題，現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理并及時匯報。

7、特別是交接班時的重要事項的交接與鑰匙的借用領(lǐng)用的交接。

8、安防系統(tǒng)的定時檢測與記錄。

9、突發(fā)事件及時匯報，做好相關(guān)記錄和轉(zhuǎn)接工作。

二、現(xiàn)場跟班作業(yè)：

學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，來改正自己的缺點。

1、車輛出入口崗：

崗位禮儀，正規(guī)的交通手勢，主動禮貌的詢問方式。

嚴把物資放行關(guān)。

三核制度的落實。

收、發(fā)票據(jù)專業(yè)，用完一本及時上交。

異常車輛駛出，嚴格按照體系操作(駛出異常情況登記表)。

2、車場巡邏崗：

主干道無違規(guī)停放車輛。

一車一位停放。

停放車輛認真檢查及時核實。

停車場設(shè)有簽到表，按規(guī)定時間簽到。

突發(fā)事件按照突發(fā)事件處理流程操作。

3、主壇固定崗：

主動熱情，服務(wù)禮儀到位。

主動上前詢問及核實、登記、跟進。

了解管區(qū)數(shù)戶、控制人員進出。

崗臺物品擺放井井有條，整齊明了。

4、樓內(nèi)巡邏崗：

巡查時發(fā)現(xiàn)垃圾及時與保潔班聯(lián)系。

巡邏時品質(zhì)較高，主動性較強。

巡邏打更按規(guī)定時間操作。

三、內(nèi)部管理

1、宿舍每周都有專人檢查獎罰分明。

2、被子疊得較好。鐵皮柜子責(zé)任到。

3、宿舍設(shè)有意見板報。

4、利用5s相結(jié)合管理。

四、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷

1、主辦親自領(lǐng)我去現(xiàn)場講解。

2、安/排現(xiàn)場骨干跟班處理問題。

3、參加經(jīng)理溝通會。

4、參加班組周例會。

5、合理安排空閑時間參加業(yè)余活動。

五、交流期間，發(fā)現(xiàn)的問題有以下幾點：

1、隊員現(xiàn)場工作狀況存在問題及隊員的思想有動搖。

2、隊員對飯?zhí)没锸车姆磻?yīng)。

3、隊員對崗位的調(diào)動頻繁及加班太多的抱怨。

4、隊員之間缺乏溝通及崗位配合意識差。

5、對每次例會沒有抓住重點。

6、交接班做的不是很全面，存在很多的漏洞。

六、個人表態(tài)：

通過此次交流實習(xí)，本人受益匪淺，為促使公司的安全管理工作能順利開展，本人將以積極主動的心態(tài)，理論與實踐相結(jié)合的方法，以身作則，做好培訓(xùn)工作、做好傳、幫、帶工作，使我們的安全隊伍能誠信、專業(yè)、高效的為我們的顧客提供服務(wù)，從而提升我們的顧客滿意度。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校每學(xué)期都安排了工地認知學(xué)習(xí)，由老師帶領(lǐng)我們進行實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

本學(xué)期，我們?nèi)チ税⑻厮沟膹S房，商品房，東南校區(qū)，蘇通大橋等，這些地方每個都有自己的特點。比如去了阿特斯的廠房之后，我知道了，進工地一定要帶上安全帽，做造價最重要的是不能漏項等，單層工業(yè)廠房一般是排架結(jié)構(gòu)等等。

本學(xué)期的工地認知，不僅讓我對建筑結(jié)構(gòu)的知識有了感性的認識，給我指明了今后學(xué)習(xí)和發(fā)展的方向。正如安藤忠雄那樣將自己的職業(yè)作為武器，去抗?fàn)?，去爭取自由，要相信自己，負己之?zé)，憑借自己的力量去與社會斗爭。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。

土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的。

為此,學(xué)校每學(xué)期都安排了工地認知學(xué)習(xí),由老師帶領(lǐng)我們進行實習(xí)活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。 實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。

大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

本學(xué)期,我們?nèi)チ税⑻厮沟膹S房,商品房,東南校區(qū),蘇通大橋等,這些地方每個都有自己的特點。比如去了阿特斯的廠房之后,我知道了,進工地一定要帶上安全帽,做造價最重要的是不能漏項等,單層工業(yè)廠房一般是排架結(jié)構(gòu)等等。 本學(xué)期的工地認知,不僅讓我對建筑結(jié)構(gòu)的知識有了感性的認識,給我指明了。

今后學(xué)習(xí)和發(fā)展的方向。正如安藤忠雄那樣將自己的職業(yè)作為武器,去抗?fàn)?去爭取自由,要相信自己,負己之責(zé),憑借自己的力量去與社會斗爭。

安全實習(xí)報告精選篇2

一、實習(xí)時間：

20__年12月12日

二、實習(xí)單位：

北京燃氣綠源達CNG加氣站

三、實習(xí)目的：

了解天然氣有關(guān)的基本性質(zhì)以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現(xiàn)場觀察，了解天然氣加氣站有關(guān)的安全設(shè)施和安全管理的內(nèi)容。

四、實習(xí)內(nèi)容：

1、天然氣的基本性質(zhì)及危險特性

天然氣是指從氣田開采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15%(V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監(jiān)總局首批重點監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產(chǎn)生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發(fā)液化天然氣的燃燒（或爆炸）。

天然氣燃燒爆炸可能產(chǎn)生嚴重的事故后果。歷史上曾經(jīng)多次發(fā)生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發(fā)生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區(qū)。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發(fā)生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮(zhèn)遠至大石板間隧道內(nèi)發(fā)生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內(nèi)梨子園隧道內(nèi)的油罐車大爆炸，分別造成鐵路干線中斷行車20多天。12月23日,重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發(fā)生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。

天然氣是石油化工行業(yè)的重要基礎(chǔ)原料，也是工業(yè)生產(chǎn)和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應(yīng)用于化工、發(fā)電、運輸、商業(yè)、居民生活等各個。領(lǐng)域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關(guān)重要的問題。

保障天然氣安全是促進生產(chǎn)安全、公共安全的重要課題

2、壓縮天然氣—CNG

壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經(jīng)加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經(jīng)過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網(wǎng)，向居民用戶、商業(yè)用戶和工業(yè)企業(yè)用戶供應(yīng)天然氣。

CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環(huán)保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標(biāo)準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。

天然氣汽車是目前世界上公認的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現(xiàn)有設(shè)備。其具有：

1、燃料價格便宜；

2、汽車排氣污染??；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩(wěn)等優(yōu)點，目前在我國正處于快速發(fā)展普及使用階段。

3、加氣站的系統(tǒng)組成和基本配置

CNG加氣站一般由六個子系統(tǒng)組成：

（1）調(diào)壓計量系統(tǒng)；

（2）天然氣凈化干燥系統(tǒng)；

（3）天然氣壓縮系統(tǒng)；

（4）壓縮天然氣的儲存系統(tǒng)；

（5）控制系統(tǒng)；

（6）壓縮天然氣的售氣系統(tǒng)；

這六個子系統(tǒng)，對于不同地區(qū)，不同環(huán)境條件的用戶來說，其設(shè)備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較復(fù)雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。

4、加氣站的主要工藝流程

氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站后，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內(nèi)，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：

1）原料天然氣

城市輸配管網(wǎng)供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應(yīng)的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環(huán)境。

2）、進氣調(diào)壓計量系統(tǒng)

低壓原料天然氣進入CNG加氣站后，首先進入調(diào)比計量系統(tǒng)、這個系統(tǒng)包括過濾、分離、調(diào)壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標(biāo)硫化氫成分時，應(yīng)設(shè)置脫硫裝置，進行脫硫處理。

3）、深度脫水

原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內(nèi)的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設(shè)置有兩種：

(1)低壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機前，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后，即進入深度脫水裝置，經(jīng)過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；

(2)高壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機后，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后即進入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進入深度脫水裝置脫除水分。

4）、壓縮機裝置

低壓天然氣經(jīng)壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。

5）、儲氣系統(tǒng)

為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設(shè)置高壓儲氣系統(tǒng)、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統(tǒng)采用的儲氣方式有以下幾種：

(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數(shù)量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。

(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關(guān)技術(shù)，如全程固井、聯(lián)接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。

3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結(jié)構(gòu)高壓儲氣罐；引進美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。

6）、售氣

售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質(zhì)量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。

5、相關(guān)的安全管理措施

加氣站內(nèi)嚴禁使用手機以及其他電子設(shè)備。站內(nèi)設(shè)施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側(cè)各有兩套燃氣檢測報警裝置。當(dāng)空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發(fā)出警報。

同時，加氣站的布局規(guī)劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區(qū)的地方以利于空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設(shè)備進行經(jīng)常性的檢驗，所以許多關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施都設(shè)置了三套，以備當(dāng)一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺設(shè)備為備用，以防止工作的機器出現(xiàn)故障時能夠保證系統(tǒng)正常運行。

通過參觀了解，現(xiàn)在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專門的機構(gòu)生產(chǎn)并經(jīng)加氣站檢驗批準后方能進行加氣使用的。

在此次參觀中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。

五、實習(xí)總結(jié)

通過此次短暫的參觀實習(xí)，大家講書本上的理論知識與實際情況結(jié)合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質(zhì)及危險特性的認識。在此基礎(chǔ)之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產(chǎn)中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。

目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產(chǎn)之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設(shè)也是出于快速發(fā)展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經(jīng)濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。

安全實習(xí)報告精選篇3

1、實習(xí)內(nèi)容

經(jīng)過安排，我分到了__建設(shè)總公司第六分公司__項目部，建筑工地安全員的職責(zé)如下：

一、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)監(jiān)督實施施工組織設(shè)計中的安全措施、并負責(zé)向作業(yè)班組進行安全技術(shù)交底。

二、檢查施工現(xiàn)場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設(shè)施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規(guī)定和標(biāo)準。如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有不安全隱患，應(yīng)及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設(shè)施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責(zé)人處理。

三、正確填報施工現(xiàn)場安全措施檢查情況的安全生產(chǎn)報告，定期提出安全生產(chǎn)的情況分析報告的意見。

四、處理一般性的安全事故。

五、按照規(guī)定進行工傷事故的登記，統(tǒng)計和分析工作。

六、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協(xié)議書。

七、隨時對施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規(guī)范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責(zé)令整改。

八、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責(zé)任事故，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任及后果。

而我的實習(xí)內(nèi)容就是在師傅的帶領(lǐng)下逐漸熟悉以上內(nèi)容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當(dāng)然短短的一個月的實習(xí)時間，以上的內(nèi)容并沒有都熟悉和實習(xí)到，只是學(xué)了部分內(nèi)容。

2、實習(xí)結(jié)果：

經(jīng)過這次實習(xí)活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

3、實習(xí)的經(jīng)驗及收獲：

首先本次實習(xí)的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習(xí)我能承下來。但是通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標(biāo)準化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。

工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

4、總結(jié)

這次實習(xí)是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標(biāo)語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責(zé)。

安全實習(xí)報告精選篇4

孩子是祖國的未來和希望。做好學(xué)生的安全工作，責(zé)任重大!有位教授說：教師是安全之魂，學(xué)生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。近日，學(xué)校組織學(xué)校師生學(xué)習(xí)《中小學(xué)校崗位安全工作指南》，通過這次針對教育部頒發(fā)的《中小學(xué)校崗位安全工作指南》文件的學(xué)習(xí),使我自己的安全認識又提高了一個層次，再次認識到學(xué)校安全工作的緊迫性、重要性 收獲、感慨也頗多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。

我覺得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識上重視起來，即要高度重視學(xué)校安全工作，事關(guān)千家萬戶，責(zé)任重于泰山。我們知道：學(xué)校是教書育人的場所，要為學(xué)生提供安全的生存空間，建立安全有序的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。從而確保學(xué)生健康、幸福成長，這是每一個教育工作者義不容辭的職責(zé)，也是家長們的愿望。而這份責(zé)任感、緊迫感、使命感是做好我們身邊一切教育教學(xué)工作的前提。

其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三，教師要以身作則。教師是學(xué)生安全的責(zé)任人，要努力增強安全責(zé)任感：首先要認真學(xué)習(xí)一些法律法規(guī)，增強依法施教的意識，自覺杜絕體罰學(xué)生、辱罵學(xué)生等侵權(quán)行為。其次，要參加學(xué)校組織的各項安全制度的學(xué)習(xí)，認知學(xué)校事故出現(xiàn)的類型，結(jié)合以前發(fā)生的安全事故分析發(fā)生的原因，掌握意外事故的防范對策和應(yīng)急措施，保證在教學(xué)中有針對性地對學(xué)生進行安全教育，且全方位地實施安全保護。第三，要明確教師的安全職責(zé)，對發(fā)現(xiàn)的不安全因素或者安全事故，要及時處理或及時上報。另外，了解安全事故的范圍，做好預(yù)防和處理。作為一線教師的我們，不僅僅時時在課堂上進行安全教育，不能光要求學(xué)生怎么樣做，更要在課堂內(nèi)外身體力行，嚴于律己，做學(xué)生安全教育的行使者，這就要求老師在日常的學(xué)習(xí)生活安全方面給學(xué)生做出榜樣。

總之，學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我堅定地告訴自己：做好自己的本職教育教學(xué)工作的同時，時時把學(xué)校的信息化安全教育工作落實到自己的教育課堂上，盡我所能進一步細化學(xué)校的軟、硬件網(wǎng)絡(luò)信息化等方面的工作， 同時我也深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過我校全體師生的共同努力，學(xué)校的教育安全工作一定能確保萬無一失。

安全實習(xí)報告精選篇5

安全第一的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。這篇鐵路建設(shè)系統(tǒng)安全員實習(xí)報告推薦給大家，望對您有所幫助~

近日，局領(lǐng)導(dǎo)小組要求所有安全管理人員對安全生產(chǎn)工作進行反思，檢查，現(xiàn)就本人擔(dān)任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。

一、個人在安全方面的主要問題

1、安全第一的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了洗腳上岸的思想，認為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。

既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。

二是安全管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強;設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標(biāo)準的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。

三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強制性標(biāo)準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所

具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設(shè)不相適應(yīng)。

二、整改措施

1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設(shè)項目安全重要性的認識。當(dāng)前，工管所主要負責(zé)更新改造項目的建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。

因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設(shè)項目前期管理與安全無關(guān)緊要的錯誤認識和于己無關(guān)的思想，把建設(shè)項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強安全管理;

2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現(xiàn)場情況，掌握施工進度，，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的`優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;

3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯(lián)系，并完善設(shè)計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應(yīng)設(shè)計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。

4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進行修改，以此加強建設(shè)項目的安全管理。

通過學(xué)習(xí)4.28特別重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策;是我們認真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。

作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結(jié)合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。

以上就是我們?yōu)槟扑]的鐵路建設(shè)系統(tǒng)安全員實習(xí)報告，望您喜歡!

三、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷

1、主辦親自領(lǐng)我去現(xiàn)場講解。

2、安排現(xiàn)場骨干跟班處理問題。

3、參加經(jīng)理溝通會。

4、參加班組周例會。

5、合理安排空閑時間參加業(yè)余活動。

四、交流期間，發(fā)現(xiàn)的問題有以下幾點：

1、隊員現(xiàn)場工作狀況存在問題及隊員的思想有動搖。

2、隊員對飯?zhí)没锸车姆磻?yīng)。

3、隊員對崗位的調(diào)動頻繁及加班太多的抱怨。

4、隊員之間缺乏溝通及崗位配合意識差。

5、對每次例會沒有抓住重點。

6、交接班做的不是很全面，存在很多的漏洞。

五、個人表態(tài)：

通過此次交流實習(xí)，本人受益匪淺，為促使公司的安全管理工作能順利開展，本人將以積極主動的心態(tài)，理論與實踐相結(jié)合的方法，以身作則，做好培訓(xùn)工作、做好傳、幫、帶工作，使我們的安全隊伍能誠信、專業(yè)、高效的為我們的顧客提供服務(wù)，從而提升我們的顧客滿意度。